نقد و بررسی اجمالی
در قسمت جلوئی خودرو یک پروانه وجود دارد، که در بسیاری از مواقع در حال چرخیدن است. در موتور خودرو در اثر احتراق، گرمای فوق العاده زیادی تولید میشود، که مقدار زیادی از آن به محیط داده میشود. آب خودرو توسط پمپی به نام واتر پمپ در حال چرخیدن دور موتور است، تا بتواند گرمای موتور را بگیرد و موتور رار خنک کند. برای اینکار، آب پس از چرخیدن به دور موتور، وارد رادیاتور شده و طی دو فرایند، عبور از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم و برخورد هوای محیط با آب در تمام مدت عبور از رادیاتور، خنک میشود. در این‌جا پروانه نقش یک دمنده را دارد، تا با به جریان انداختن هوا و عبور دادن آن از رادیاتور، آب را خنک کند.
در گذشته، نیرو پروانه از موتور خودرو گرفته می‌شد، که این روش با معایبی همچون کارکرد یکسره پروانه و ایجاد صدای زیاد همراه بود. اما در سیستم الکتریکی امروزی، نیروی لازم جهت چرخش پروانه از باتری گرفته میشود. به این‌صورت که، نیروی موتور الکتریکی به پروانه و نیروی برق باتری به موتور متصل است. در این سیستم دیگر خبری از کارکرد همیشگی فن نیست و تنها با بالا رفتن دمای آب، پروانه روشن شده و شروع به چرخش می‌کند. در واقع در سیستم های انژکتوری امروزی، سنسور دمای آب، دمای بالا را به ECU منتقل می‌کند و ECU دستور روشن شدن فن را می‌دهد. علائمی همچون از کار افتادن و ضعیف شدن عملکرد فن، بالا بودن دمای موتور با وجود کارکرد فن، شنیدن صداهای اضافی و احساس ارتعاشات غیر طبیعی، روشن شدن چراغ چک خودرو، نشان دهنده وجود مشکل در سیستم فن خودرو می‌باشد.
پروانه فن رادیاتور پیکان دینا پارت با کیفیت مطلوب و بسته بندی مناسب در بازار عرضه می‌گردد. شرکت بازرگانی دینا پارت که خود شامل چندین برند بوده، دارای تاییدیه‌های PSA فرانسه و گواهی نامه ISO 9001:2008 از شرکت IMQ ایتالیا می‌باشد. این گروه با تمام توان خود و بر اساس اهداف اولیه و سیاست اجرائی گروه در جهت ارائه قطعات یدکی با کیفیت در بازار و جلب رضایت مصرف کننده نهائی با شعار "از هر گذر آسوده بگذر"، ارائه خدمات می‌نماید. پروانه فن تولیدی این شرکت دارای کیفیت ساخت و دوام بالا می‌باشند. در صورت خرابی قطعه باید تعویض گردد که بهتر است این کار توسط تعمیرکار صورت گیرد.
ادامه مطلب
