نقد و بررسی اجمالی Koenigsegg One:1 2015 AT
«کمپانی کونیگزگ» در سال 1996 توسط شخصی به نام «کریستین کونیگزگ» تاسیس شد و کارش را با تولید اتومبیل‌های سوپر‌اسپرت در سوئد آغاز کرد. کونیگزگ اولین خودروی خود را در سال 2002 پس از تولید چند نمونه‌ی پروتوتایپ به بازار عرضه کرد. این خودرو که CC8R نام داشت صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان 3.2 ثانیه طی می‌کرد و در نهایت به حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت دست می‌یافت. از این نمونه تنها شش دستگاه تولید و در سال 2004 مدل CCR جایگزین آن شد. از مدل ccr نیز 15 عدد تولید شد و در نهایت در سال 2006 جای خود را به مدل CCX داد. کونیگزگ بعد از چند سالی روی مدل CCX مانور داد و نمونه‌هایی مانند CCXR و Trevita و... را در تیراژ محدود به تولید رساند و در نهایت در سال 2010 مدل جدید خود را با نام Agera تولید کرد که در نمونه‌ی اول شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت آن بسیار هیجان‌انگیز به‌نظر می‌رسید. کونیگزگ آگرا نیز از سال 2010 تاکنون در مدل‌های مختلفی از‌جمله Agera R، Agera s و One:1 تولید شده است و به‌تازگی مدل Agera final را با تولید محدود سه دستگاه معرفی کرده است. مدل One:1 که یک نسخه‌ی ویژه از مدل Agera است، در سال 2014 با تیراژ شش عدد به تولید رسیده است. طراحی خارجی One:1 تفاوت چندانی با نمونه‌ی Agera R ندارد و تنها تفاوت را در طراحی آیرودینامیک‌تر سپر‌ها و اسپویلر عقب شاهد هستیم که موجب جذابیت دو چندان این مدل نسبت به Agera R شده است. داخل خودرو نیز طبق سنت همیشگی کونیگزگ طراحی شده است. در قسمت مشخصات فنی، One:1 از یک پیشرانه‌ی هشت سلیلندر V شکل توین توربو برخوردار است که توان تولید 1360 اسب‌بخار و گشتاور 1371 نیوتن متر را دارد. One:1 تمام این قدرت را توسط یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند که موجب شده است در مدت زمان 2.8 ثانیه به‌سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 451 کیلومتر در ساعت دست یابد. One:1 برای امنیت دو سرنشین خود از کیسه هوا و ترمزهای ABS و سیتسم کنترل پایداری مخصوص کونیگزگ برخوردار است که کنترل این خودروی قدرتمند را ساده‌تر کند تا از بروز حادثه پیشگیری شود.«کمپانی کونیگزگ» در سال 1996 توسط شخصی به نام «کریستین کونیگزگ» تاسیس شد و کارش را با تولید اتومبیل‌های سوپر‌اسپرت در سوئد آغاز کرد. کونیگزگ اولین خودروی خود را در سال 2002 پس از تولید چند نمونه‌ی پروتوتایپ به بازار عرضه کرد. این خودرو که CC8R نام داشت صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان 3.2 ثانیه طی می‌کرد و در نهایت به حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت دست می‌یافت. از این نمونه تنها شش دستگاه تولید و در سال 2004 مدل CCR جایگزین آن شد. از مدل ccr نیز 15 عدد تولید شد و در نهایت در سال 2006 جای خود را به مدل CCX داد. کونیگزگ بعد از چند سالی روی مدل CCX مانور داد و نمونه‌هایی مانند CCXR و Trevita و... را در تیراژ محدود به تولید رساند و در نهایت در سال 2010 مدل جدید خود را با نام Agera تولید کرد که در نمونه‌ی اول شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت آن بسیار هیجان‌انگیز به‌نظر می‌رسید. کونیگزگ آگرا نیز از سال 2010 تاکنون در مدل‌های مختلفی از‌جمله Agera R، Agera s و One:1 تولید شده است و به‌تازگی مدل Agera final را با تولید محدود سه دستگاه معرفی کرده است. مدل One:1 که یک نسخه‌ی ویژه از مدل Agera است، در سال 2014 با تیراژ شش عدد به تولید رسیده است. طراحی خارجی One:1 تفاوت چندانی با نمونه‌ی Agera R ندارد و تنها تفاوت را در طراحی آیرودینامیک‌تر سپر‌ها و اسپویلر عقب شاهد هستیم که موجب جذابیت دو چندان این مدل نسبت به Agera R شده است. داخل خودرو نیز طبق سنت همیشگی کونیگزگ طراحی شده است. در قسمت مشخصات فنی، One:1 از یک پیشرانه‌ی هشت سلیلندر V شکل توین توربو برخوردار است که توان تولید 1360 اسب‌بخار و گشتاور 1371 نیوتن متر را دارد. One:1 تمام این قدرت را توسط یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند که موجب شده است در مدت زمان 2.8 ثانیه به‌سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 451 کیلومتر در ساعت دست یابد. One:1 برای امنیت دو سرنشین خود از کیسه هوا و ترمزهای ABS و سیتسم کنترل پایداری مخصوص کونیگزگ برخوردار است که کنترل این خودروی قدرتمند را ساده‌تر کند تا از بروز حادثه پیشگیری شود.
- پیشرانه‌ی بی‌نظیر
- تجربه‌ی رانندگی تکرارنشدنی
- قیمت بالا
نقد و بررسی تخصصی
کونیگزگ One:1 که در سال 2014 معرفی شد و تنها هفت مدل از آن که یکی از آن‌ها نمونه‌ی اولیه‌ی خودرو محسوب می‌شود، در طول سال‌های 2014 و 2015 تولید شدند. با این حساب می‌توانیم آن را یکی از محدودترین خودروهای این صنعت بنامیم. این خودرو که یکی از نوادگان مدل 2013 کونیگزگ آگرا R به شمار می‌آید، به شکل بی‌نظیری عملکرد قدرتمندتری داشته و به عنوان اولین مگاخودروی جهان معرفی می‌شود و پیشرانه‌ی آن توانایی تولید یک مگاوات توان دارد. در ادامه بیشتر نگاهی به این مدل افسانه‌ای خواهیم انداخت
مقدمه: روایتی متفاوت
کمپانی کونیگزگ مسیری متفاوت را از سایر شرکت‌های خودروسازی در جهان طی کرده و در 12 سال گذشته تنها 115 عدد خودرو را به تولید رسانده است که هر کدام آن‌ها به تنهایی خاص و ویژه هستند و می‌توان گفت کونیگزگ با وجود تولیدات محدود خود، بیش از هر خودروساز دیگری فعالیت کرده است. تمامی کارهای مهندسی و طراحی خودرو در کارخانه‌ی کونیگزگ که در شهر انگلهولم واقع شده، انجام می‌شود که در مناطق جنوبی کشور سوئد قرار گرفته است، فعالیت‌هایی مثل پخت و قالب‌گیری قطعات فیبرکربنی استفاده‌شده در قاب صندلی‌ها و فرمان یا رنگ‌آمیزی و اعمال پوشش‌های داخلی همه و همه در اینجا انجام می‌شوند.
پیشرانه‌ی خودرو هم در همین کارخانه تولید شده و تست‌های خود را پشت سر می‌گذارد. در این میان، همه‌ی کارها با دست انجام می‌شوند و به همین خاطر زمان بسیار زیادی هم برای انجام آن‌ها لازم است. برای سوارکردن قاب بدنه که از 400 قطعه‌ی مجزا تشکیل شده به 600 ساعت زمان احتیاج است و یا رنگ‌آمیزی یک خودرو بسته به شرایط 800 تا 1200 ساعت زمان می‌برد!
نسبت طلایی
شاید بهتر باشد همه چیز را با نام خودرو شروع کنیم که به صورت یک نسبت عددی «یک به یک» تلفظ می‌شود. این کسر در حقیقت به دو موضوع اشاره می‌کند. در وهله‌ی اول، توان خروجی پیشرانه‌ی One:1 برحسب واحد متریک معادل یک مگاوات (یا 1341 اسب بخار، زمانی که با مخلوط بنزین-الکل E85 کار می‌کند) است که در نوع خود عدد مسحورکننده‌ای به شمار می‌آید؛ اما فراتر از این مسئله، نسبت توان به وزن متریک خودرو به شکل فوق‌العاده‌ای نزدیک به کامل است، یعنی این خودرو به ازای هر 1.0 کیلوگرم وزن خود، 1.0 اسب بخار آلمانی (یا Pferdestarke که معادل 0.986 اسب بخار متریک است) توان تولید می‌کند!
ممکن است با شنیدن این اعداد و ارقام تصور کنید که با یک خودروی فرازمینی روبه‌رو هستید، اما این موضوع واقعیت دارد و کمپانی کونیگزگ موفق به ساخت چنین غول عظیمی شده است. البته هنوز دست نگه دارید چرا که به اصل موضوع رسیدیم. کونیگزگ One:1 می‌تواند از حالت سکون مطلق تنها در مدت 20 ثانیه به سرعت دیوانه‌کننده‌ی 402 کیلومتر بر ساعت دست یابد و آن را تا رسیدن به حداکثر سرعت 439 کیلومتر بر ساعت ادامه دهد؛ علاوه بر این، One:1 در سرعت 257 کیلومتر بر ساعت نیروی رو به پایینی (downforce) نزدیک به 6 هزار نیوتن را تولید می‌کند. با این حال، به نظر می‌رسد که عده‌ی بسیار محدودی بتوانند رانندگی با One:1 را تجربه کنند چرا که تنها هفت عدد از این خودرو به تولید رسیده که چهار عدد از آن‌ها در آسیا، دو عدد در اروپا و یکی هم در ایالات متحده‌ی آمریکا به فروش رفته است.
مشخصات فنی
کونیگزگ One:1 همانگونه که از نامش انتظار می‌رود، نسبت به توان و عملکرد خود وزن بسیار پایینی دارد. نمونه‌ی اولیه‌ی این خودرو با تمام قطعات و پربودن نیمی از مخزن سوخت، دارای وزنی معادل 1360 کیلوگرم بود و نمونه‌ی تولیدی با تدابیر مختلف، در حدود 20 کیلوگرم سبک‌تر خواهد بود. در این مدل، از چرخ‌های فیبرکربنی هم استفاده شده که با داشتن نیمی از وزن چرخ‌های آلیاژی تا چهار برابر مقاوم‌تر از آن‌ها هستند. باله‌ی عقب One:1 در زاویه‌ی 31 درجه‌ای قرار گرفته و با فلپ‌های قابل‌تنظیم در داخل بدنه ترکیب می‌شود تا حداکثر نیروی رو به پایین (Downforce) خودرو در سرعت 439 کیلومتر بر ساعت به 8 هزار نیوتن برسد. نمونه‌ی تولیدی One:1 به سیستم حذف نویز فعال کونیگزگ مجهز خواهد شد که با استفاده از چند بلندگو، سر و صدای داخلی کابین را تا بیش از 20 دسی‌بل در سرعت‌های یکنواخت خودرو کاهش می‌دهد.
پیشرانه‌ی 5.0 لیتری V-8 این خودرو قبل از این هم در کونیگزگ آگرا R با حداکثر توان 1140 اسب بخار استفاده شده بود، اما حالا با تغییرات تازه‌ی خود به ادعای کمپانی برای تولید 1500 اسب بخار هم طراحی شده است. با این حال، اطلاعات منتشرشده‌ی پیشرانه نشان می‌دهد که این مدل توانایی تولید حداکثر توان 1341 اسب بخار در 7500 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 1371 نیوتن‌متر در 6000 دور بر دقیقه را دارد. کونیگزگ One:1 از سوخت متعارف E85 یا بنزین با اوکتان بالا استفاده می‌کند. بر روی پیشرانه‌ی خودرو چندین توربوشارژر با هندسه‌ی مختلف، سراگزوزهایی با پوشش سرامیکی و مانیفولد ورودی فیبرکربنی استفاده شده است. گیربکس دستی اتوماتیک‌شده‌ی این مدل با هفت دنده و وزن کلی 78 کیلوگرمی خود عملکرد سریع و فوق‌العاده‌ای داشته و به گفته‌ی کمپانی سازنده مدت زمان لازم برای تعویض دنده‌ی دوم تنها 6 صدم ثانیه است.
جمع‌بندی
کونیگزگ One:1 خودرویی است که برای جابه‌جایی رکوردها به میدان آمده است و تا آخرین لحظه از رقابت دست نمی‌کشد. پیشرانه‌ی غول‌آسای این مدل بیشتر از هر آنچه که تصور کنید، توان و گشتاوری را در خدمتتان می‌گذارد و تمام عناصر خودرو در جهت ارائه‌ی یک تجربه‌ی رانندگی بی‌نظیر یکپارچه شده‌اند. اگر با شنیدن این حرف‌ها، تمایل به خرید یکی از این خودروها دارید، متاسفانه حتی در صورتی که توانایی پرداخت قیمت 7 رقمی این خودرو به دلار را داشته باشید، نمی‌توانید به این هدف برسید چرا که تمامی مدل‌های خودرو، حتی نمونه‌ی اولیه‌ی آن که در اختیار بسیاری از نشریات برای نقد و بررسی قرار گرفته، فروخته شده‌اند. اما اگر همچنان One:1 وسوسه‌تان می‌کند، کونیگزگ آگرا RS هم می‌تواند جایگزین ایده‌آلی باشد یا کونیگزگ آگرا هیبریدی که به زودی عرضه خواهد شد و به گفته‌ی کمپانی سازنده، حتی سریع‌تر از One:1 خواهد بود.
