نقد و بررسی اجمالی Mitsubishi ASX 2016 AT
نقد و بررسی تخصصی
میتسوبیشی ASX نخستین بار در سال 1370 از سوی کمپانی ژاپنی میتسوبیشی معرفی شد. این خودرو با دو بازه‌ی زمانی مختلف عرضه شد. در مرحله‌ی اول، از سال 1370 تا 1381، نسل‌های اول و دوم ASX توسط کمپانی میتسوبیشی تولید شدند. این دو نسل در کلاس خودروهای فشرده‌ی چند منظوره (MPV) محسوب می‌شدند.
مقدمه
سپس تولید خودرو برای 8 سال متوقف شد و در سال 1389 با تولید نسل سوم، دوباره از سر گرفته شد و تا امروز ادامه پیدا کرد. این خودرو برخلاف دو نسل گذشته‌ی خود یک خودروی فشرده‌ی کراس‌اُور محسوب می‌شد. میتسوبیشی ASX در بازارهای آمریکای شمالی با نام میتسوبیشی RVR شناخته می‌شود.
طراحی
ظاهر خوب، حس خوبی به شما می‌بخشد و این درست همان چیزی است که میتسوبیشی ASX دارد. با طراحی مدرن جلوپنجره‌ی آن که ظاهر تهاجمی‌تر به آن بخشیده و چرخ‌های آلیاژی 17 اینچی، ASX سرها را به طرف خود می‌چرخاند.
با وجود اینکه ASX، یک خودروی فشرده و کوچک شاسی‌بلند است، فضای بسیار مناسبی را در داخل کابین برای سرنشینان فراهم می‌کند. همچنین صندلی‌های تاشوی عقب با قابلیت تفکیک 60:40 فضا و انعطاف بیشتری را در قسمت عقب فراهم می‌کنند.
فضای بار ASX بسیار جادار است و می‌توانید انبوهی از وسایل مختلف را در آن جای دهید؛ همچنین دسترسی به این فضا به راحتی و با استفاده از کلید هوشمند صورت می‌گیرد. کافی‌است این کلید را داخل کیف یا جیب خود قرار داده و دکمه‌ی تعبیه‌شده روی درب صندوق عقب را لمس کنید. به کمک درب بزرگ استفاده شده برای محفظه‌ی بار، به راحتی می‌توانید وسایل بزرگ را وارد آن کنید؛ علاوه بر این سطح فضای بار تا جای ممکن پایین‌تر قرار گرفته تا برای گذاشت وسایل در داخل آن زحمت کمتری داشته باشد.
تجهیزات و امکانات رفاهی
ASX 2015 امکانات رفاهی مختلفی را در خود جای داده است. از جمله‌ی این امکانات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
* سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و رادیو FM/MW، مجهز به 4 اسپیکر و 2 تیوتر
* قابلیت کنترل سیستم صوتی از روی غربیلک فرمان
* مجهز به کنسول وسط
* سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک
* مجهز به سیستم کروز کنترل بر روی غربیلک فرمان
* دستگیره‌های داخلی با پوشش کروم
* سنسور پارک بر روی سپر عقب
* مجهز به گرمکن شیشه‌ی عقب با تایمر
* برف‌پاکن و شیشه‌شوی جلو مجهز به تایمر (با دو سرعت متفاوت)
* چراغ مطالعه جلو و چراغ سقفی عقب و چراغ محفظه‌ی بار عقب
عملکرد موتور
میتسوبیشی ASX مدل 2015 از موتور بنزین‌سوز قدرتمند 4B11 طراحی شده توسط خود میتسوبیشی استفاده می‌کند. خانواده‌ی 4B1 اولین موتورهای تولیدی کمپانی میتسوبیشی در سال 1383 بودند که از قابلیت خلاقانه‌ی کنترل الکترونیکی آوانس (MIVEC) بهره می‌بردند که نه تنها در سوپاپ‌های ورودی به موتور که در سوپاپ‌های خروجی آن هم قابل استفاده بود. 4B11 یک موتور چهار سیلندر خطی با 16 سوپاپ است که از حداکثر توان 110 کیلووات (147 اسب‌بخار) در 6000 دور بر دقیقه برخوردار بوده و حداکثر گشتاور خروجی آن 197 نیوتن‌متر در دور موتور 4200 دور بر دقیقه است. حجم این موتور 2 لیتر (1998cc) است.
ASX از حالت سکون تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 11.9 ثانیه طی می‌کند و حداکثر سرعتی که میتواند به آن دست یابد، 188 کیلومتر بر ساعت است.
به لطف تکنولوژی‌های مختلفی که در زمینه‌ی بهینه‌سازی مصرف سوخت در ASX استفاده شده، میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی، 8.4 لیتر است که در سطح متوسط سایر خودروهای این کلاس قرار دارد.
انتقال قدرت
ASX 2015 از یک گیربکس دستی 6 سرعته استفاده می‌کند. این گیربکس از تکنولوژی جعبه‌دنده‌ی متغیر پیوسته (CVT) بهره می‌برد. تفاوت این تکنولوژی نسبت به جعبه‌دنده‌های مکانیکی که با یک مقدار فیکس از نسبت دنده (Gear Ratio) کار می‌کنند، این است که میتواند به نسبت نامحدودی از دنده ها بین کم‌ترین و بیشترین مقدار دست یافته و بهترین آن را که در دور موتور مورد نظر باعث مصرف بهینه‌تر هم می‌شود، انتخاب کند.
پایداری و کنترل خودرو
سیستم تعلیق ASX مدل 2015 در محور جلو، مک‌فرسون استرات و در عقب از نوع اتصال چندگانه است. ترمز جلوی خودرو از نوع دیسکی خنک‌شونده و ترمز عقب دیسکی است؛ به علاوه ASX 2015 مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی در هنگام حرکت در سطوح شیبدار (HSA) و کنترل کشش (TCL) است که همگی شما را در کنترل هر چه بهتر خودرو کمک می‌کنند.
ASX همچنین از سیستم کنترل فعال پایداری (ASC) بهره می‌برد که با به کارگیری سنسورهایی، چسبندگی هر کدام از چرخ‌ها را بررسی کرده و به محضی که یکی از چرخ‌ها دچار لغزش شود، با کمک سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، چرخ‌هایی را که در حال تحمل بیشترین کشش هستند، متوقف می‌کند که سبب می‌شود خودرو در مسیر حرکت باقی بماند و کنترل آن از دست راننده خارج نشود.
مدل‌های دو دیفرانسیل ASX از سیستم کنترل همه‌ی چرخ‌ها (AWC) استفاده می‌کنند. با استفاده از این سیستم شما می‌توانید یکی از دو حالت مختلف محورهای متحرک خودرو را انتخاب کنید: حالت دیفرانسیل جلو (2WD) که مصرف سوخت را بهینه‌تر می‌کند و حالت دو دیفرانسیل (4WD) که در مسیرها و جاده‌های ناهموار، قدرت بیشتری را برای حرکت اتومبیل فراهم می‌کند.
ایمنی خودرو
ASX 2015 از ایمنی قابل‌قبولی برخوردار است و با توجه به استاندارد ANCAP پنج ستاره‌ی کامل ایمنی را دریافت کرده است. بدنه‌ی ASX با استفاده از نسل جدید تکنولوژی تکامل‌یافته‌ی ایمنی برخورد تقویت‌شده (RISE) طراحی شده است که اولین بار با میتسوبیشی گالانت معرفی شد. در این روش، قسمت‌های از بدنه‌ی خودرو که تخریب شدن آن‌ها خطر کمتری برای سرنشینان دارند، انتخاب می‌شوند تا در مواقع برخورد شدید خودرو با مچاله‌شدن انرژی برخورد را جذب کنند و خطرات احتمالی ناشی از آن را برای سرنشینان کاهش دهند.
ASX 2015 مجهز به 2 کیسه‌ی هوای ایمنی است: یک برای راننده و دیگری برای سرنشین جلو. از دیگر امکانات امنیتی این مدل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
* سیستم ایموبلایزر
* سیستم ضد سرقت هشداردهنده
* سیستم قفل مرکزی درب‌ها
* قفل کودک
جمع‌بندی
میتسوبیشی ASX یک خودروی خوب در کلاس فشرده‌ی کراس‌اُور محسوب می‌شود. طراحی خارجی زیبایی دارد و فضای داخلی آن بسیار جادار است. عملکرد موتور قابل قبولی داشته و پایداری آن به لطف تکنولوژی‌های مختلف به کار گرفته شده، منحصر به فرد است. همچنین ایمنی آن بالا بوده و در تست‌های مختلف 5 ستاره‌ی ایمنی را دریافت کرده است. در نهایت، ASX یک پیشنهاد هوس‌آمیزی است که نمی‌توانید به راحتی از کنار آن عبور کنید.
