خودرو مازراتی ghibli اتوماتیک سال 2015

ظاهر گیبلی در یک نگاه، نمایش دیگری از طراحی ساده و در عین حال فوق‌العاده از مازراتی است. گیبلی از نظر ابعاد و اندازه کوچکتر از سایر مدل‌های مازراتی است و خودرویی در کلاس سدان فشرده به شمار می‌آید، هر چند نیمرخ آن شباهت بسیاری به مدل بزرگتر کواتروپورته دارد. ابعاد کوچکتر خودرو طراحی ظریف‌تری را هم می‌طلبد که مازراتی به خوبی از پس آن برآمده است. نمای جلوی خودرو دماغه‌ی پهنی را نشان می‌دهد که نشان نیزه‌ی سه‌شاخه‌ی مازراتی بر روی جلوپنجره‌ی آن نقش بسته است. طراحی سپرها جذاب‌تر شده و نمای عقب خودرو تهاجمی‌تر از گذشته است. خط سقفی گیبلی و شیب ملایم آن، بزرگترین راه ارتباطی این مدل با Q-Porte است.

مازراتی با طراحی کابین گیبلی، تخصص خود را در به کارگیری المان‌های متضاد و بعضاً نامربوط به رخ سایر خودروسازان این کلاس می‌کشد. از یک طرف، شما می‌توانید امکانات مجللی مثل پوشش چرمی دو رنگ، دسته‌های صندلی چرمی روی درب و سقف کابینی از جنس چرم جیر را سفارش دهید در حالی که برای قسمت‌های دیگر کابین از تریم چوب براق یا فیبرکربن استفاده می‌کنید. از طرف دیگر، به نظر می‌رسد که بسیاری از دستگیره‌ها، دکمه‌ها و صفحات لمسی از قفسه‌های کمپانی کرایسلر به خودرو راه یافتند و کار کردن با آن‌ها بسیار آسان‌تر از چیزی است که با پرداخت این قیمت انتظار دارید. نمایشگر لمسی 8.4 اینچی خودرو شباهت بسیار زیادی به رابط کاربری سیستم سرگرمی خودروهایی مثل دوج چارجر و جیپ گرند چروکی دارد. به عنوان یک نقطه‌ی قوت، کارکردن با سیتسم سرگرمی مازراتی گیبلی بسیار راحت بوده و از پیچیدگی کمتری در مقایسه با سیستم‌های دقیق سدان‌های آلمانی برخوردار است.

اگر راستش را بخواهید، هیچکس انتظار این را ندارد که گیبلی با قیمت خود بتواند کیفیت کابینی هم‌سطح با رقبای آلمانی خود داشته باشد اما این خودرو به نوعی ما را سورپرایز کرد. ردیف جلوی صندلی‌های گیبلی راحتی منحصر به فردی دارد؛ حتی با وجود قابلیت‌های اندکی که برای تنظیم قسمت‌های مختلف در نظر گرفته شده است. صندلی‌های ضخیم خودرو و پشتی‌های محکم جانبی بر روی آن‌ها به همان اندازه که برای یک رانندگی کوتاه راحت هستند، در مسافت‌های طولانی هم به هیچ عنوان شما را خسته نمی‌کنند.

فضای داخلی مازراتی گیبلی می‌تواند به راحتی پنج سرنشین را در خود جای دهد. در قسمت عقب خودرو مشابه ردیف جلو، فضای سر و پای بسیاری حتی برای سرنشینان بلند قد در نظر گرفته شده است؛ هر چند فضای لازم برای قرارگرفتن قسمت پایین پای سرنشینان عقب در زیر صندلی‌های جلو کمی محدود به نظر می‌رسد. صندوق عقب گیبلی از حجمی معادل 501 لیتر برخوردار است که فضای سخاوتمندانه‌ای برای این کلاس محسوب می‌شود و علاوه بر این، صندلی‌های عقب خودرو از قابلیت خوابیدن با نسبت 60/40 برخوردار هستند که انعطاف‌پذیری بیشتری به فضای بار خودرو می‌بخشد.

مدل پایه‌ی مازارتی گیبلی از یک پیشرانه‌ی توربوشارژری 3.0 لیتری V6 استفاده می‌کند که می‌تواند حداکثر توان 345 اسب بخار و حداکثر گشتاور 500 نیوتن متر را به چرخ‌های عقب خودرو منتقل کند. مدل S Q4 خودرو که از قابلیت تمام چرخ‌ها محرک (AWD) برخوردار است، علی‌رغم استفاده از پیشرانه‌ای مشابه توانایی تولید حداکثر توان 404 اسب بخار و حداکثر گشتاور 550 نیوتن متر را دارد. یک گیربکس هشت سرعته‌ی اتوماتیک تنها گزینه‌ی ارائه شده برای این خودرو است اما قابلیت تعویض دستی دنده از روی فرمان می‌تواند به صورت سفارشی بر روی هر دو مدل قرار بگیرد.

اگر به طور جدی به دنبال یک تجربه‌ی رانندگی منحصر به فرد اسپرت هستید، ما به شما مدل S Q4 را پیشنهاد می‌کنیم. اگر چه گیربکس مشابهی بر روی هر دو مدل استفاده می‌شود اما این گیربکس در مدل S Q4 برای عملکرد بهتر و سریع‌تری تنظیم شده است. کافی است پای خود را بر روی پدال گاز خودرو بگذارید تا صدای فوق‌العاده‌ی اگزوز آن شما را تا چند لحظه هیپنوتیزم کند. با این همه، حس مصنوعی و تقریباً پلاستیکی فرمان گیبلی چندان مورد رضایت ما قرار نگرفت.

موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) در تمامی تست‌های تصادف خود بالاترین امتیاز ممکن را به مازراتی گیبلی داده است. این موضوع نشان می‌دهد که با یکی از ایمن‌ترین خودروهای این کلاس روبه‌رو هستیم. صدمات وارد شده به بدنه‌ی خودرو در تمام بخش‌ها از جمله برخورد نیمه‌ی جلو، برخورد گوشه‌ی جلو و واژگونی بسیار کم بوده و احتمال آسیب‌دیدگی سرنشینان در این گونه برخورد‌ها در صورت حفظ سرعت ایمن بسیار پایین است. علاوه بر این، مازراتی گیبلی در تست‌های موسسه‌ی اروپایی ارزیابی ایمنی خودروهای تازه (Euro NCAP) پنج ستاره‌ی ایمنی کامل را دریافت کرده است.

از جمله تجهیزات ایمنی استاندارد این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای با طول کامل و دوربین عقب خودرو اشاره کرد. علاوه بر این‌ها، سنسورهای پارک جلو و عقب سفارشی هستند اما تکنولوژی‌هایی مثل نمایشگر نقاط کور خودرو، دوربین‌های پارک 360 درجه‌ای، هشدار خروج از خطوط و سیستم پیشگیری از برخورد جلو در این مدل ارائه نشده است.

اگر چه ممکن است مازراتی گیبلی در بعضی از بخش‌ها از جمله کیفیت کابین یا تجربه‌ی رانندگی ما را ناامید کند، اما همچنان می‌توان سراغی از قدرت و توان ایتالیایی را در آن پیدا کرد. ایمنی خودرو با توجه به ارزیابی موسسات مختلف مطابق با بالاترین استانداردهای این کلاس است اما سطح تکنولوژی‌های ایمنی خودرو نمی‌تواند ما را راضی کند و کمبود بسیاری از تجهیزات حتی به صورت سفارشی احساس می‌شود. پیشرانه‌ی قدرتمند این مدل سرعت و هیجان زیادی را برای سرنشینان آن خلق می‌کند و طراحی مجلل خودرو می‌تواند نظر بسیاری از خریداران لوکس این کلاس را به خود جلب کند.