خودرو لیفان x50 اتوماتیک سال 1395

فضای داخل خودرو به لطف بزرگتر بودن نسبت به هاچ‌بک‌های معمولی کاملا جادار به نظر می‌رسد. حتی سرنشینان عقب هم جای پای خیلی خوبی دارند. طراحی داخل خودرو ساده است و یکی از اولین چیزهایی که نظر آدم را به خودش جلب می‌کند، قسمت پشت‌آمپر است. جایی که عقربه‌ی بزرگ دور موتور در وسط قرار گرفته و در میان آن هم نمایشگر سرعت دیجیتال قرار دارد. کابین ماشین امکانات نسبتا خوبی دارد. سیستم تهویه‌ی اتوماتیک، کنترل‌های روی غربیلک فرمان و سان‌روف از آن جمله هستند. از جمله چیزهای خیلی جالب درباره‌ی این خودرو، ظرفیت خیلی زیاد صندوق عقب آن است که به ۵۷۰ لیتر می‌رسد. تازه صندلی‌ها از نوع تاشو هستند و می‌توان ظرفیت بار را بدین‌وسیله افزایش داد.

مثل بسیاری دیگر از خودروهای چینی و البته مشخصا شرکت لیفان، الهام‌گیری از برندهای مشهور را می‌توان در ظاهر این ماشین مشاهده کرد. مثلا قسمت پشت و چراغ‌های X50 خیلی شبیه به آلفا رومئو جولیتا است. ولی به طور کلی این خودرو زیبا، به‌روز و متوازن به نظر می‌رسد و ایراد چندانی به ظاهر آن نمی‌توان گرفت. نهایتا اگر از رینگ‌های ۱۵ اینچی آن خوشتان نیامد می‌توانید آن‌ها را با رینگ‌های بزرگتر عوض کنید.

به عنوان یک کراس‌آور خیلی کوچک، قسمت زیر خودرو، زیر سپرها و بالای تایرها بوسیله‌ی پلاستیک محکمی محافظت شده تا این خودرو در مسیرهای خاکی و ناهموار آسیب نبیند. البته که X50 برای طی مسیرهای آفرود ساخته نشده ولی به هر صورت توانایی حرکت آن در مسیرهای خارج از آسفالت بهتر از هاچ‌بک‌های معمولی است. رانندگی با این خودرو چه در مدل دستی و چه اتوماتیک CVT خیلی نرم و راحت است. هرچند که جعبه دنده‌ی دستی فاقد امکان تعویض دنده‌ی تیپ‌ترونیک است ولی در عوض حالت S یا Sport دارد که دنده را در دور موتورهای بالاتر تعویض می‌کند و بنابراین می‌توانید مقداری جوانانه‌تر با آن رانندگی کنید. اگر خواستید اصلا می‌توانید این خودرو را از ابتدا با جعبه دنده‌ی دستی بخرید تا هم پول کمتری بپردازید و هم اینکه از مزیت شتاب بیشتر و مصرف سوخت کمتر بهره ببرید.

از نظر فنی باید گفت که این خودرو از شاسی ساخت شرکت مشهور MIRA بهره می‌برد. موتور آن هم ۱٫۵ لیتری با قدرت ۱۰۲ اسب‌بخار و ۱۳۳ نیوتون‌متر گشتاور است و از این نظر نزدیک به ۲۰۶ تیپ‌ ۵ است. لیفان X50 در دو نوع با جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته و اتوماتیک CVT عرضه می‌شود. ترمز آن چهار چرخ دیسکی و مجهز به فناوری‌های ABS، EBD و ترمز اضطراری است. ولی به طرز عجیبی فقط دو کیسه هوا دارد. فرمان این خودرو برقی است و بنابراین خیلی آسان‌تر می‌توانید با آن در شهر رانندگی کنید. یکی از نقاط قوت این خودرو ترمزگیری آن است که به هر صورت به دلیل جثه‌ی نسبتا کوچک و بهره‌گیری از چهار ترمز دیسکی قابل انتظار است.

به هر ترتیب آن‌طور که در ابتدا هم گفتیم، لیفان X50 مناسب کسانی است که خودرویی جمع‌ و جور هاچ‌بک با حال و هوای یک کراس‌آور کوچک را می‌خواهند. خودرویی که گاهی اوقات بتوان با آن مسیرهای ناهموار را هم طی کرد. در عین حال اگر می‌خواهید در این گستره‌ی قیمت خودرویی با امکانات‌تر نسبت به رقبای داخلی داشته باشید هم X50 گزینه‌ی مناسبی است.