نقد و بررسی اجمالی Volkswagen Beetle 2016 AT
«فولکس واگن بیتل» یک خودروی اقتصادی و کم‌هزینه از شرکت خودروسازی بزرگ فولکس واگن آلمان است که به‌دستور رهبر آلمان نازی، یعنی «آدولف هیتلر» طراحی و تولید شده است. در مدل‌های اولیه بیتل، موتور خودرو در قسمت عقب بدنه قرار داشت؛ همچنین محور محرکش چرخ‌های عقب خودرو بود. خودروی فولکس بیتل از سال 1945 روانه بازار شد و با پلتفرم اولیه‌ی خود فقط با تغییرات ظاهری اندکی تا دهه‌ی 80 میلادی ادامه داشت و تا این دهه چیزی بیش از 21 میلیون دستگاه از آن را به فروش رساند. این خودرو به‌دلیل طراحی زیبا و بسیار جذاب و استفاده از بادوامترین قطعات زمان خود، یکی از محبوب‌ترین خودروهای تاریخ شده است. در سال 1997 یک نسل جدید از بیتل رونمایی شد و در سال 1998 به بازار عرضه شد که سعی کرده بود چهره خودروی اولیه و محبوب 1950 میلادی را در خود حفظ کند، ولی تفاوت‌های فنی عمده‌ای داشت. این خودرو هرگز نتوانست محبوبیت بیتل قدیمی را کسب کند؛ تا اینکه در سال 2011 نسل سومی از خودروی فولکس واگن بیتل با ابعادی بسیار بزرگتر از نسل قبلی خود رونمایی شد که روی پلتفرم A5 فولکس واگن قرار دارد و با فولکس jetta یکسان است و به‌دلیل استفاده از این پلتفرم، ابعاد به‌نسبت بزرگ‌تری دارد. این خودرو در دو مدل دو در با سقف فلزی و دو در با سقف کانورتیبل طراحی و تولید شده است. از تغییرات اساسی این مدل نسبت به مدل اولیه‌ی خودرو، قرارگرفتن موتور در جلوی این خودرو است. بیتل نسل سه از یک موتور چهار سیلندر 16 سوپاپ به حجم دو لیتر مجهز به سیستم توربوشارژ بهره می‌برد که قادر است حداکثر قدرت 200 اسب‌بخار و حداکثر گشتاوری معادل 280 نیوتون متر را از دور 1700rpm در اختیار راننده قرار می‌دهد که این قدرت و گشتاور را از طریق شش دنده‌ی اتوماتیک DSG به محور جلوی خودرو منتقل می‌کند که قادر است این خودرو 1420کیلوگرمی را در مدت زمان 7.5 ثانیه از حالت سکون به مرز صد کیلومتر برساند و حداکثر سرعت 223 کیلومتر را به ثبت می‌رساند. فولکس واگن بیتل نسل سه، مانند نسل اول این خودرو، ارزان و بدون امکانات نیست. در زیر به برخی از امکانات این خودرو اشاره می‌کنیم: کیسه‌ی هوای ایمنی راننده و سرنشینان و جانبی، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده ضدقفل و سیستم‌های کمکی ترمز ASR ،XDS ،EBD ،EDL ،ESC ،EBA ،HBA، صندلی برقی، سقف پانورامای سفارشی، گرمکن و سردکن صندلی سفارشی، سیستم تهویه‌ی مطبوع، کروز کنترل، روشن شدن خودکار چراغ‌ها، سنسور باران و نمایشگر لمسی جلو و....
نقد و بررسی تخصصی
«فولکس واگن بیتل» یک خودروی اقتصادی و کم‌هزینه از شرکت خودروسازی بزرگ فولکس واگن آلمان است که به دستور رهبر آلمان نازی یعنی آدولف هیتلر طراحی و تولید شده است. در ابتدا بیتل خودرویی بود که موتور و دیفرانسیل آن در عقب قرار داشت. خودروی فولکس بیتل از سال 1945 روانه‌ی بازار شد و با پلتفرم اولیه‌ی خود فقط با تغییرات ظاهری اندکی تا دهه 80 میلادی ادامه داشت. خودروی فولکس واگن بیتل تا دهه‌ی 80 میلادی چیزی بیش از 21 میلیون دستگاه از آن به فروش رسید که به دلیل طراحی زیبا و بسیار جذاب و استفاده از بادوامترین قطعات زمان خود یکی از محبوب‌ترین خودروهای تاریخ شده است. در سال 1997 یک نسل جدید از بیتل رونمایی شد که در سال 1998 به بازار عرضه شده که سعی کرده بود چهره‌ی خودروی اولیه و محبوب 1950 میلادی را در خود حفظ کند؛ ولی تفاوت‌های فنی عمده‌ای داشت. این خودرو هرگز نتوانست محبوبیت بیتل قدیمی را کسب کند تا اینکه در سال 2011 نسل سومی از خودروی فولکس واگن بیتل رونمایی شد. این خودرو دارای ابعادی بسیار بزرگتر از نسل قبلی خود بود که روی پلت فرم A5 فولکس واگن قرار دارد و با فولکس jetta یکسان است؛ درنیتجه به دلیل استفاده از این پلتفرم، ابعاد به نسبت بزرگ‌تری نیز دارد. این فولکس در دو مدل دو در با سقف فلزی و دو در با سقف کانورتیبل طراحی و تولید شده است . فولکس واگن بیتل نسل 3، از سال 2011 تا به امروز با کمی تغییرات ظاهری هرساله روانه‌ی بازار شده که به نسبت نسل قبلی موفق‌تر شده است؛ ولی هرگز به محبوبیت بیتل معروف قدیمی نزدیک هم نشده است. نسل مورد بررسی ما سومین نسل از این خودروی جذاب و بااصالت است.
طراحی ظاهری
در نسل سوم بیتل به دلیل استفاده از پلت فرم A5 یا PQ35 ابعاد خودرو به طور محسوسی بزرگتر شده است. عرض خودرو در حدود 3 اینچ بیشتر شده و طول خودرو نیز در مقایسه با نسل قبلی 15 سانتی‌متر افزایش یافته و در عین حال ارتفاع خودرو و فاصله آن با زمین کاهش داشته است. در این خودرو سعی شده است تا اصالت نسل اول خودرو حفظ شود که در طراحی جای‌جای بدنه، قابل مشاهده است. در نمای جلو چراغ‌های گرد با تکنولوژی LED daylight زیبایی چشمگیری به نمای جلوی این خودرو داده است و گلگیرهای فربه این خودرو به خوبی با کاپوت آن هماهنگ هستند. درون سپر این خودرو دو عدد چراغ مه‌شکن و چراغ راهنما در دو طرف شپر تعبیه شده است که در میان آن‌ها تنها ورودی هوای جلوی خودرو به صورت شبکه‌های مستطیلی قرار دارد. لوگوی فولکس واگن نیز در لبه‌ی کاپوت نصب شده است. در نمای جانبی گلگیرهای برآمده عقب و جلو به همراه سقف قوس‌دار این خودرو در کنار ریبگ‌های آلیاژی 18 اینچی ظاهری بسیار زیبا به این خودرو بخشیده‌اند. در نمای پشت نیز درِ کوچک صندوق عقب که یک باله اسپویلر در زیر شیشه عقب و بالای آن طراحی شده ، چهره این خودرو را مهربان جلوه می‌دهد. چراغ‌های LED عقب با طراحی جدید به همراه اگزوزهای دوگانه این خودرو که در زیر سپر تعبیه و جاسازی شده‌اند از دیگر ویژگی‌های ظاهری این خودرو است.
طراحی داخلی
هنگام ورود به این خودرو اصلا انتظار یک بیتل دهه‌ی 50 میلادی را نداشته باشید. هنگام ورود به داخل این خودرو در ابتدا فرمان سه شاخه‌ی اسپرت این خودرو با روکش چرمی که روی آن لوگوی فولکس واگن قرار دارد خودنمایی می‌کند که روی آن دکمه‌های مربوط به تنظیم سیستم صوتی و کروز کنترل برای راننده قرار داده شده است. در پشت فرمان نیز یک صفحه کیلومتر ساده قرار دارد که در وسط یک دایره بزرگ سرعت‌سنج است. در سمت چپ فرمان نیز روی داشبورد، طبق سنت فولکس در سایر خودروهایش، کلید مربوط به روشن و خاموش‌کردن چراغ‌های خودرو قرار دارد. در وسط داشبورد نیز در بالا 3 نشانگر عقربه‌ای اطلاعات خودرو قرار دارد که در زیر آن یک نمایشگر لمسی و در دو طرف کناری آن دریچه‌های ورودی سیستم تهویه‌ی مطبوع قرار دارند و در زیر آن نیز ادوات مربوط به تنظیم سیستم تهویه‌ی مطبوع قرار دارند. در قسمت جلوی شاگرد، داشبورد با طراحی صاف و تخت شما را به یاد فولکس بیتل نسل یک می‌اندازد که دارای داشبوردی صاف بود. صندلی ردیف عقب این نسل فولکس به دلیل فاصله محور بیشتر، دارای فضای پای بیشتری است و نسبت به نسل اول که فقط فضایی برای بار بود، قابل استفاده‌تر و بسیار راحت‌تر شده است.
پیشرانه و مشخصات فنی
از تغییرات اساسی این مدل نسبت به مدل اولیه، موتور جلوبودن این خودروست. بیتل نسل 3، از یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ به حجم 2 لیتر و مجهز به سیستم توربوشارژ بهره می‌برد که قادر است حداکثر قدرت 200 اسب بخار و حداکثر گشتاوری معادل 280 نیوتون متر را از دور 1700rpm در اختیار راننده قرار دهد. گفتنی است که این قدرت و گشتاور را از طریق 6 دنده اتوماتیک DSG به محور جلوی خودرو منتقل می‌کند و قادر است این خودرو 1420 کیلوگرمی را در مدت زمان 7.5 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعت 223 کیلومتر را ثبت کند.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
فولکس واگن بیتل نسل 3، همانند نسل اول، خودرویی ارزان و بدون امکانات نیست. در زیر به برخی از امکانات این خودرو اشاره می‌کنیم:
کیسه‌ی ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده‌ی ضدقفل و سیستم‌های کمکی ترمز ASR - XDS - EBD - EDL - ESC - EBA – HBA ، صندلی برقی، سقف پانوراما سفارشی گرمکن و سردکن صندلی سفارشی، سیستم تهویه‌ی مطبوع، کروز کنترل، روشن‌شدن خودکار چراغ‌ها، سنسور باران و نمایشگر لمسی جلو و... .
سخن آخر
خودروی بیتل نسل 3 یک خودروی دو در زیباست که هدف از تولید آن تکرار موفقیت و محبوبیت خودروی نسل یک بیتل بوده است که گرچه نتوانسته است به میزان آن خودروی محبوبی باشد؛ به مراتب از نسل قبلی این خودرو بهتر و پرفروش‌تر بوده است. این خودرو با هندلیگ مناسب و ظاهری بسیار زیبا و قیمتی مناسب البته نه در داخل ایران، یکی از بهترین گزینه‌ها و به یادماندنی‌ترین خودروهای زمان خود است.
