نقد و بررسی اجمالی Chevrolet Grand Sport SuperSport 2016 AT
سومین برند قدیمی آمریکا بعد از فورد و کادیلاک در سال 1911، تقریبا 9 سال بعد از تاسیس کارخانهی کادیلاک، در میشیگان ایالات متحده راهاندازی شد. هدف این کارخانه تولید خودروهایی در تمام ردههای لوکس، متوسط، باری و... بوده که تا به امروز هم به همینگونه سنت تولید خودروی خود را حفظ کرده است. شورولت به فکر تولید مدل اسپرت و قدرتمندی افتاد که بتواند در جهان با بسیاری از برندها مقابله کرده و در بازار داخلی خود را به رقبا ثابت کند. این مدل کوروت نام داشت (نام این خودرو را از یکی از کشتیهای جنگی ایالات متحده گرفتند) که برای اولین بار در سال 1953 با کد C1 معرفی شد و تا به امروز، هفت نسل از این خودرو وارد بازار شده است. نسل مورد بررسی ما نسل آخر آن ورژن گرند اسپرت است. این خودرو با تغییراتی نسبت به مدل پایه دارای پیشرانهی 6.2 لیتر 8 سیلندری است. در بخش فنی ابتدا به پیشرانهی قدرتمند آن میپردازیم که 8 سیلندری بوده و حجم آن 6200 سیسی است. این پیشرانه توان تولیدی برابر 460 اسببخار در دور 6700 و گشتاوری معادل 617 نیوتنمتر را در دور 3500 تولید میکند که توسط جعبهدندهی 8 سرعتهی اتوماتیک به چرخهای عقب منتقل میشود. شتاب صفر تا صد این خودرو برابر 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت است. همچنین باید به سیستمها و راهکارهای جدید شورولت برای آیرودینامیک بهتر اشاره کرد. در بخش امکانات رفاهی و جانبی شورولت کوروت گرند اسپرت باید گفت این ابرماشین دارای کیسه هوای سرنشینان جلو زانویی، جانبی، پردهای؛ ترمزهای فیبر کربنی ضدقفل هوشمند خنککندار و اسپویلر جلوست. تهویهی دوگانه، سیستم صوتی، مانیتور 8 اینچی، استفاده از چرم طبیعی و جیر، گرمکن و سردکن صندلی و بسیاری از امکانات دیگر را میتوان در این ابرماشین جستوجو کرد.
نقد و بررسی تخصصی
سومین برند قدیمی آمریکا (شورولت) بعد از فورد و کادیلاک در سال 1911 یعنی تقریبا 9 سال بعد از تاسیس کارخانه کادیلاک در میشیگان ایالات متحده راهاندازی شد. هدف این کارخانه تولید خودروهایی در تمام ردههای لوکس، متوسط، باری و... بوده است که تا به امروز هم به همین گونه سنت تولید خودروهای خود را حفظ کرده است. شورولت به فکر تولید مدلی اسپرت و قدرتمند افتاد که بتواند در جهان با بسیاری از برندها مقابله کند؛ همچنین در بازار داخلی خود را به رقبا ثابت کند. این مدل کوروت نام داشت (نام این خودرو را از یکی از کشتیهای جنگی ایالات متحده گرفتند) که برای اولین بار در سال 1953 با کد C1 معرفی شد. تا به امروز هفت نسل از این خودرو وارد بازار شده که نسل مورد بررسی ما نسل آخر ورژن گرند اسپرت است. این خودرو نسبت به مدل پایه تغییراتی کرده و از پیشرانه 6.2 لیتری هشت سیلندر بهره میبرد.
نمای ظاهری
کوروت در این سالها تغییرات زیادی را شاهد بوده است. نسل هفتم مدل گرند اسپرت آن چهرهی بسیار مدرنی دارد که از جنس فیبر کربن ساخته شده است. در نمای جلویی خودرو یک هارمونی خاصی از خطوط برجسته روی کاپوت و گلگیر را شاهد هستیم که تا روی سپر آمده است و آن ورودی هوایی که بخش عظم سپر را به خود اختصاص داده است خبر از پیشرانه عظیم در این خودرو میدهد. زیر سپر جلو یک اسپویلر برای به جریان دادن بهتر هوا وجود دارد که به جذاب کردن کوروت هم کمک شایانی کرده است؛ اما هود طراحی شده روی کاپوت خودرو شاید از بقییه ادوات ظاهری در این بخش بیشتر جلب توجه کند که در تهاجمیترکردن چهره کوروت به آن کمک میکند.
خودرو در نمای کناری، فوقالعاده جذاب طراحی شده و چشمها را به خود خیره میکند. از جمله مواردی که به چشم میخورند خروجی هوای گلگیر جلو، رکابهای فیبر کربنی، ورودی هوا که در بالای گلگیر عقب قرار گرفته و اسپویلر عقب خودرو هستند.
ظاهر خودرو در نمای پشتی، مدرنتر و خشنتر از سابق شده است. اگزوزهای چهارقلو که در وسط سپر قرار دارند و خروجیهای هوا که در طرفین سپر قرار گرفتهاند، همچنین اسپویلر عقبی آن که در بالای چراغهای سنتی کوروت به شکل ابروهای اخم کرده هستند، باعت خشن جلوهدادن هرچه تمام تر کوروت شده است.
نمای داخلی
در قسمت داخل خودرو از بهترین نوع جیر و چرم و در برخی قسمتها از فیبر کربن استفاده شده است. داخل کابین با رنگ بدنه ماشین هماهنگ است. به طوری که ماشین به هر رنگی باشد، رگههایی از رنگ بدنهی خودرو در داخل کابین و در تودوزی خودرو هم به چشم میخورند. قربیلک فرمان از جنس جیر نانو است که از عرقکردن دست راننده جلوگیری میکند و به گفتهی منتقدین فرمانی خوشدست و راحت است. صندلیهای مخصوص کوروت که لوگوی شورولت کوروت با نوشته گرند اسپرت روی آن حک شده، طوری طراحی شده است که هم مسابقهای جلوه کند و هم آنچنان راحت باشد که راننده را در طولانیمدت آزار ندهد؛ همچنین دارای پوششی است که از عرقکردن راننده و سرنشین جلوگیری میکند که واقعا حس و حال پیست و مسابقه را به راننده و سرنشین القا میکند.
کنسول وسط خودرو که از جنس فیبر کربن است دارای یک مانیتور 8 اینچی و در زیر آن کلیدهای تنظیم پانلهای خودرو قرار دارد که به شکلی ساده قرار گرفته است. شیفتر دنده که با جیر تزئین شده است بهراحتی تنظیم میشود و در زیر آن یک جویستیک برای دیگر تنظیمات خودرو که در صفحهنمایش قابل رویت است وجود دارد و کنار آن اهرم ترمزدستی خودرو وجود دارد که به صورت الکترونیکی عمل میکند.
در پشت فرمان سه قسمت را میبینید که در وسط نشانگر دور موتور و در وسط همان نشانگر سرعتسنج دیجیتالی خودرو قرار دارد؛ همچنین در سمت راست آن یک نشانگر علایمی مانند دمای آب، روغن و بنزین را دارد و در سمت چپ شاهد نشانگر سرعتسنج خودرو هستیم که به صورت آنالوگ وجود دارد و نشانگر وسطی به صورت دیجیتال است.
نقد و برسی
هنگام بازکردن در خودرو که درهای بزرگی هم میباشند، نشستن داخل خودرو و پیادهشدن از آن قدری دشوار است؛ ولی هنگامی که در این سوپر اسپرت مینشینید و درها را میبندید، خودرو کاملا ایزوله میشود، گویی که از این دنیا خارج شدهاید و حس اینکه پشت فرمان یک کوروت در مسابقات لمانس نشستهاید را بهخوبی به شما القا میکند. حال آیا بقیه چیزهای این خودرو هم همانطور است؟ با فشردن دکمه START / STOP که در کنسول وسط خودرو تعبیه شده خودرو با غرش مهیبی که بیشتر شبیه غرش یک شیر عصبانی است از خواب بیدار میشود. روی کنسول میانی کوروت گرند اسپرت، کلیدها و جویستیکی برای حالتهای مختلف رانندگی با این سوپر اسپرت تعبیه شده تا از رانندگی با آن لذت ببرید. این حالتها COMFORT، SPORT، RACE و تنظیماتی چون تغییر حالتهای جعبه دنده و تعلیق را دارد. حال رانندگی در حالت COMFORT (راحت)، مانند رانندگی با یک خودروی عادی و راحت است؛ ولی اگر شهامت گازدادن به این ابر ماشین را دارید تنظیمات آن را روی حالت SPORT و بهتر از آن ، حالت RACE آن است که تعویض دنده ها بسیار سریع تر از یک پلک زدن انجام می شود و هنگام تعویض دندهها که در بالا ترین دور انجام می شود سر راننده با پشت سری برخورد می کند و در هنگام شتاب گیری فکر جدا کردن شانه هایتان از پشتی صندلی را هم نمی توانید بکنید.
بخش فنی
در بخش فنی ابتدا به پیشرانه قدرتمند آن میپردازیم که 8 سیلندری است و حجم آن 6200 سیسی است که توان تولیدی آن برابر 460 اسب بخار در دور 6700 و گشتاوری معادل 617 نیوتن متر را در دور 3500 تولید میکند که توسط جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک به چرخهای عقب منتقل میکند. شتاب صفر تا صد این خودرو برابر 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت است؛ همچنین سیستمها و راه کارهای جدید شورولت برای آیرودینامیک بهتر را باید به آن اشاره کرد.
تجهیزات و امکانات رفاهی / ایمنی
در بخش امکانات رفاهی و جانبی شورولت کوروت گرند اسپرت باید گفت که دارای کیسه هوای سرنشینان جلو زانویی، جانبی، پردهای، ترمزهای فیبر کربنی ضد قفل هوشمند خنککندار و اسپویلر جلو است. همچنین شامل تهویه هوای دوگانه، سیستم صوتی، مانیتور 8 اینچی، استفاده از چرم طبیعی و جیر، گرمکن و سردکن صندلی و بسیاری امکانات دیگر است.