نقد و بررسی اجمالی Renault Zoe Dynamique Nav 2016 AT
این روزها با کاهش منابع انرژی فسیلی و مشکلات مرتبط به آلایندگی، بسیاری از کشورها سیاستهای کاهش مصرف منابع فسیلی و استفاده از منابع پاکتر را در دستور کار خود قرار داده و استانداردهای سختگیرانهتری را نیز وضع میکنند. خودروسازان نیز به ناچار سراغ طراحی محصولات پاکتر میروند. شرکت رنو بهعنوان یکی از شرکتهای پیشگام در این زمینه، تلاشهای فراوانی در طراحی و توسعهی محصولات پاکتر به خرج داده است. ازجمله محصولات استراتژیک اخیر رنو در این زمینه، مدلهای توئیزی و زوئی (Zoe) است. تا پیش از این رنو از نام زوئی در کانسپتهای خود بسیار بهره برده بود؛ اما نمونهی تولید انبوه نهایی که این نام را با خود یدک کشید، یک سوپر مینی پنجدر با ابعاد و استایلی مشابه، مدل دوستداشتنی رنو کلیو است. تولید رسمی این مدل از سال 2012 میلادی آغاز شد و طراحی رادیکال آن کاملا حکایت از یک خودروی آیندهنگر و متفاوت داشت. در قلب تپنده زوئی، دیگر خبری از قطعات رفت و برگشتی و احتراق نیست. یک مجموعه باطری لیتیومیون با ظرفیت 22 کیلووات ساعت، انرژی مورد نیاز یک الکتروموتور سنکرونیزه 87 اسب بخاری را تامین میکند. برد میانگین این سیستم در هر نوبت شارژدهی نیز معادل 240 کیلومتر است که برای چنین کلاسی کاملا قابل قبول به نظر میرسد. این مجموعه باطری از طریق همکاری رنو با گروه نیسان، NEC و LG تامین میشود. همانند سایر مدلهای رنو، مدل زوئی نیز در بالاترین سطح ایمنی در کلاس خود قرار دارد. پنج ستارهی ایمنی، میزان امتیازی است که موسسهی یورو انکاپ پس از تستهای جامع تصادف به این مدل اعطا کرده است تا بدین ترتیب سرنشینان زوئی در این مدل با آرامش خاطر تردد کنند. آمار فروش و موفقیت در بازار، پاشنه آشیل بسیاری از خودروهای الکتریکی است که البته تا کنون زوئی نسبت به سایر همردههای خود، در این زمینه موفقتر ظاهر شده است. فروش جهانی این مدل از 2012 تا کنون در 13 کشور از قاره اروپا، بیش از 39 هزار دستگاه بوده که حاکی از موفقیت این مدل نسبت به سایر خودروهای الکتریکی همرده است.