نقد و بررسی اجمالی Renault Duster 2016 AT
داستر یکی از محصولات داچیا است که در ایران با نام و نشان رنو عرضه می‌شود. این خودرو در سال 2011 طراحی شد و جزو خودروهای کراس‌اوور جمع‌وجور است. داستر در دو مدل تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل عرضه می‌شود که هر دو مدل از یک جعبه‌دنده‌ی 4 سرعته‌ی خودکار تیپ ترونیک بهره می‌برند. طراحی داستر نیز با دیگرSUV های بازار متفاوت و البته ساده است. از نمای جلو، این سادگی کاملا مشهود است. از نمای جانبی، گلگیرهای پف‌کرده‌ی داستر به زیبایی آن افزوده است و در قسمت انتهایی، چراغ‌ها هماهنگ با بدنه‌ی خودروست و همین سادگی را در داخل کابین نیز می‌توان دید. داشبورد داستر همانند توسان و اسپورتیچ زیاد جذاب نیست؛ ولی در طولانی‌مدت کسل‌کننده هم نخواهد بود و کیفیتی به مراتب بیشتر از دو رقیب کره‌ای خود دارد.
داستر دارای یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر خطی است که می‌تواند قدرت 135 اسب بخار را در دور 5500 و گشتاور 195 نیوتن‌متر را در دور 3750 تولید کند و آن را با یک جعبه‌دنده‌ی 4سرعته‌ی خودکار به هر چهار چرخ منتقل کند. این توان، داستر 1205 کیلوگرمی را در عرض 10.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند. داستر از لحاظ مصرف سوخت در شرایط خوبی قرار دارد؛ به‌طوری‌که به ازای هر 100 کیلومتر مسافت در داخل شهر 9.7 لیتر و در خارج شهر 6.4 لیتر و به صورت ترکیبی 7.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند که با توجه به باک 50 لیتری آن، لازم نیست که زود به زود به دنبال پمپ بنزین باشید. داستر با دو کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو، ترمز ABS/EBD، ترمزهای جلوی دیسکی خنک‌شونده و در عقب به صورت دیسکی، سیستم کنترل پایداری خودروی ESP و کمربندهای پیش‌کشنده به صورت استاندارد در مدل دودیفرانسیل و در مدل تک‌دیفرانسیل با ترمزهای عقب کاسه‌ای عرضه می‌شود. داسترموفق به کسب 5 ستاره‌ی ایمنی از موسسه Euro-NCAP در سال 2014 است؛ بنابراین می‌توان داستر را خودرویی امن دانست.
از امکانات رفاهی داستر تک‌دیفرانسیل می‌توان به شیشه بالابر برقی، درب‌های جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن، سیستم صوتی مجهز به USB، بلوتوث و قابلیت پخش MP3، تنظیم ارتفاع غربیلک فرمان، فرمان چرمی، فرمان هیدرولیک، چراغ مه‌شکن، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، کامپیوتر سفری، دی‌لایت، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، سیستم کنترل باد تایر و رینگ 16اینچی آلومینیومی اشاره کرد. از امکانات داستر دو دیفرانسیل، می‌توان به روکش چرمی صندلی‌ها، کروزکنترل، محدود‌کننده‌ی سرعت، روکش کرومی دستگیره‌های داخلی، سنسور عقب، فرمان بشکن/تلسکوپی و تهویه مطبوع اشاره کرد. درمجموع داستر یک خودروی اروپایی است که با توجه به دارابودن سیستم چهارچرخ متحرک در بازه‌ی قیمتی خود، خودرویی بسیار مناسب است و از لحاظ کیفیتی در مقایسه با رقبای کره‌ای‌اش یک سروگردن بالاتر قرار می‌گیرد و در بازار ایران، آینده‌ی خوبی را برای آن می‌توان پیش‌بینی کرد.
نقد و بررسی تخصصی
رنو داستر یک خودروی شاسی‌بلند (SUV) فشرده است که به طور مشترک توسط کمپانی فرانسوی رنو و کمپانی رومانیایی داچیا ساخته شده است. این خودرو در بیشتر بازارهای جهانی با نام داچیا داستر شناخته می‌شود.
مقدمه
رنو داستر به طور رسمی در اسفندماه سال 1388 طی نمایشگاه خودرو ژنو در سوئیس رونمایی شد. این خودرو پس از داچیا ساندرو، سومین مدلی است که بر پایه‌ی پلتفرم داچیا لوگان ساخته می‌شود. این خودرو همچنین از سال 2013 از طرف رنو در مسابقات رالی داکار شرکت می‌کند، اگر چه تا به حال جایگاه خوبی در این مسابقات کسب نکرده است.
طراحی ماجراجویانه
رنو داستر آماده است تا دست به هر کاری بزند. جلوپنجره‌ی دو پره و چرخ‌های آلیاژی آن، حضور سلطه‌گرایانه‌ی او را در جاده نشان می‌دهند. چراغ‌های جلوی خوشه‌ای، چراغ‌های مه‌شکن و چراغ‌های LED عقب خودرو و ریل‌های سقف آن همگی در کنار یکدیگر ظاهری تهاجمی‌تر به رنو داستر بخشیدند.
طراحی داخلی داستر در عین سادگی انجام شده است و برخلاف بسیاری ازخودروهای کنونی که با انبوهی از کلیدهای مختلف، کابینی شبیه به کابین هواپیما را درست می‌کنند، رنو داستر به نیازهای ضروری توجه داشته است. فضای داخلی داستر بسیار جادار بوده و راحتی را برای شما فراهم می‌کند.
با تاکردن ردیف دوم صندلی‌ها، 1636 لیتر فضای بار در اختیار شما قرار می‌گیرد که در این کلاس بسیار عالی است.
تجهیزات و امکانات رفاهی
رنو داستر از امکانات و تجهیزات رفاهی کمتری نسبت به سایر رقبا استفاده می‌کند که البته برای یک خودرو با این قیمت قابل‌قبول است. سیستم صوتی رنو با قابلیت پخش MP3 مجهز به USB و بلوتوث است؛ همچنین امکان کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان وجود دارد. شیشه‌بالابرهای برقی، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، آینه‌های جانبی برقی، شیشه عقب مجهز به گرمکن و قابلیت تنظیم ارتفاع غربالک فرمان از دیگر امکانات این خودرو هستند.
البته تجهیزات رنو داستر به اینجا ختم نمی‌شود و این خودرو دارای امکانات قابل سفارشی از جمله کمربند ایمنی جلو مجهز به پیش‌کشنده، روکش چرمی صندلی‌ها و غربالک فرمان، رنگ متالیک و باربند طرح کروم هم است.
عملکرد خودرو
قدرت و ثبات در رنو داستر به تعادل رسیدند. ارتفاع 210 میلی‌متری بدنه‌ی خودرو از سطح زمین و قابلیت رانندگی دو دیفرانسیل با کشش باورنکردنی، به داستر اجازه می‌دهد تا بر هر شرایطی مسلط شود. همچنین با استفاده از حالت Eco می‌توان مصرف سوخت را بیش از 10% بهینه‌تر کرد.
رنو داستر 2016 از موتور F4R ساخته شده توسط خود کمپانی رنو استفاده می‌کند. F4R یک موتور چهار سیلندر خطی (I4) با دو میل‌سوپاپ بالاسری (DOHC) و حجم 2.0 لیتر (1998cc) است که می‌تواند حداکثر توان خروجی 99 کیلووات (133 اسب‌بخار) را در 5500 دور بر دقیقه تولید کند و حداکثر گشتاور خروجی آن 195 نیوتن‌متر در دور موتور 3750 دور بر دقیقه است. با استفاده از این موتور، شتاب صفر تا 100 کیلومتر رنو داستر، 10.4 ثانیه و حداکثر سرعتی که می‌تواند به آن دست یابد، 177 کیلومتر بر ساعت است.
داستر 2016 همچنین از یک گیربکس 4 سرعته‌ی اتوماتیک تیپ‌ترونیک بهره می‌برد.
ایمنی خودرو
رنو داستر در سال 2011 توسط مؤسسه‌ی Euro NCAP آزمایش شد و توانست سه ستاره از پنج ستاره‌ی ایمنی را دریافت کند. رنو داستر در این تست از نظر تأمین امنیت سرنشینان بزرگسال و کودکان بسیار خوب عمل کرد اما نقاط ضعف آن در زمینه‌ی تأمین ایمنی عابرین پیاده و سیستم‌های ایمنی کمکی بود.
رنو داستر دارای کیسه‌های هوا برای سرنشیان جلو است و کیسه‌های هوای جانبی، قابل سفارش هستند. درهای این خودرو به ضربه حساس بوده و به شما اجازه می‌دهند تا به راحتی از خودرو خارج شوید و از طرف دیگر در سرعت‌های بالا سیستم حساس و خودکار قفل درب‌ها به طور هوشمند، درها را قفل می‌کند. بدنه و شاسی یکپارچه‌ی رنو داستر مقاومت بهتری را در برابر نوسانات پیچشی ایجاد کرده و هدایت‌پذیری و امنیت خودرو را افزایش می‌دهد. همچنین دوربین دید از پشت داستر با علائم کمکی و هشدارهای واضح و سریع خود ایمنی بیشتری را برای خودرو به ارمغان می‌آورد.
سیستم‌های ایمنی
رنو داستر از سیستم‌های امنیتی مختلفی بهره می‌برد از جمله:
* سیستم ترمز ضد قفل (ABS) 4 کاناله
* سیستم الکتریکی توزیع نیروی ترمز (EBD) که از طریق همکاری یکپارچه با سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، نیروی ترمز را به طور خودکار بین چرخ‌ها و بسته به شرایط جاده، سرعت، بار و ... توزیع می‌کند.
* سیستم الکترونیکی حفظ پایداری (ESP) به محض اینکه متوجه شود کنترل خودرو از دست راننده خارج شده، با به دست گرفتن کنترل فرمان و با همکاری سیستم کمک‌ترمز (Brake assist) و در مواقع ضروری با کم‌کردن گشتاور خروجی موتور، کنترل از دست‌رفته را بر می‌گرداند و به راننده کمک می‌کند تا مسیر خود را به راحتی و بدون لغزش طی کند.
* سیستم کمکی برای شروع به حرکت در سراشیبی خودرو را به مدت 2 ثانیه در سراشیبی‌ها یا سربلندی‌ها نگاه می‌دارد تا شما بدون هیچ زحمتی با گذاشتن پا بر روی پدال گاز به حرکت خود ادامه دهید.
جمع‌بندی
ظاهر داستر تهاجمی و قدرتمند جلوه می‌کند و فضای درونی آن مناسب است. ایمنی و تجهیزات خودرو در حد قابل قبولی است. اگر می‌خواهید خودرویی را پیدا کنید که بتوان به راحتی با آن از شهر خارج شد و جاده‌های ناهموار و صعب‌العبور را پشت سر گذاشت، رنو داستر 2016 انتخاب مناسبی برای شماست. قابلیت استفاده از دو دیفرانسیل یکی از مزیت‌های بزرگ این خودرو است.
