نقد و بررسی اجمالی BYD Song 2017 AT
- توان بالا
- طراحی زیبا
- امکانات بالا
- کیفیت ساخت و مونتاژ پایین
نقد و بررسی تخصصی
چند سالی از ورود میهمانان چینی به بازار خودروهای داخلی می‌گذرد و اگر بخواهیم منصفانه قضاوت کنیم، ورود آن‌ها تقریباً موفقیت‌آمیز بوده و شاید کمتر کسی تصور می‌کرد که این خودروها به مرور در بین خریداران داخلی جایی برای خود باز کنند. این اتفاق در کنار مشکلاتی که ممکن است به وجود آورد، با جنبه‌های مثبتی همراه بوده است. بازار خودروی داخلی که با عرضه‌ی محصولات تکراری، بی‌کیفیت و گران‌قیمت جایگاه خود را به مرور در حال از دست رفتن می‌دید، حالا با عرضه‌ی محصولات مختلف چینی با قیمت مناسب جان تازه‌ای گرفته است و بسیاری از خریداران، بار دیگر به فکر تحقق رویای خرید یک خودروی مناسب و یا حتی خودروهای نسبتاً لوکس با بودجه‌ی اندک خود افتادند. اگر چه این مسئله در صورت کنترل و ارزیابی کیفیت خودروهای ورودی می‌تواند مثبت تلقی شود، اما نباید فراموش کرد که این حرکت خودروسازان داخلی به نوعی فرار رو به جلو است؛ آن‌ها به جای بهبود کیفیت خودروهای موجود و یا طراحی و تولید مدل‌های تازه و باکیفیت، بازار داغ خودروهای چینی را راه‌حلی برای بهبود شرایط دیدند. به هر حال امیدواریم ورود خودروهای چینی به کشور روشی برای افزایش قدرت انتخاب مشتریان و تنوع بازار خودرو باشد، نه راه‌حلی برای نادیده‌گرفتن وضع موجود خودروهای داخلی!
مقدمه
خودروی بی وای دی سانگ «BYD Song» که نام خود را از سلسله‌ی بزرگ چینی «سانگ» به ارث برده، یک خودروی شاسی بلند «SUV» فشرده بوده که تا به حال در هر دو مدل بنزین‌سوز و هیبرید تولید و به عرضه رسیده است. این خودرو نخستین بار در نمایشگاه خودروی شانگهای 2015 معرفی شد و عرضه‌ی آن در سه ماهه‌ی دوم سال 2015 اتفاق افتاد و قیمت آن را کمتر از خودروی BYD Yuan که توسط همین شرکت به تولید رسیده، حدس می‌زدند. بی وای دی سانگ در سال 2015 با تغییراتی همراه بود از جمله اینکه عرضه‌ی خودرو تنها با پیشرانه‌های بنزین‌سوز سنتی صورت گرفت و عرضه‌ی مدل هیبرید آن به آینده موکول شد. در داخل ایران، شرکت «کارمانیا» که زیر مجموعه‌ی گروه کرمان خودرو است، از سال 1386 با هدف مونتاژ و عرضه‌ی محصولات این کمپانی چینی در داخل کشور مشغول به کار شد. این شرکت تا به حال عرضه‌ی چهار مدل مختلف BYD S6، BYD Song، BYD F3 New و BYD e6 را در دستور کار خود قرار داده است.
طراحی ظاهری خودرو
شرکت خودروسازی BYD در زمینه‌ی طراحی خودروی سانگ، یک قدم از همتایان چینی خود بیشتر برداشته است و نتیجه‌ی کار به واقع تحسین برانگیز است. طراحی خودرو در مجموع شبیه به آن چیزی است که از خودروسازان ژاپنی مثل تویوتا یا هوندا سراغ داریم و شاید Song در نگاه اول شبیه به یک خودروی چینی به نظر نرسد. طراحی دو رنگ خودرو به زیبایی صورت گرفته و جذابیت این مدل را دو چندان کرده است. نمای جلوی خودرو با جلوپنجره‌ی زیبای کرومی و چراغ‌های LED کشیده‌ی جلو ظاهری تهاجمی را به خود گرفته است.
اگر از اطراف نگاهی به خودرو بیاندازیم، اولین چیزی که نظر ما را به خود جلب می‌کند طراحی شیب‌دار و رو به جلوی سانگ است. همچنین چرخ‌های خودرو در مقایسه با خودروهای چینی رقیب به مراتب زیباتر بوده و با سایر قسمت‌های خودرو همخوانی دارند. شاید بزرگترین نقطه‌ی ضعف سانگ در این بخش را بتوان طراحی عقب خودرو دانست. چراغ‌های بزرگ عقب که شکل نسبتاً عجیبی دارند، با سایر قسمت‌ها از جمله خطوط تند و غیرمستقیم عقب سازگار نیستند و ظاهر جذابی را ایجاد نمی‌کنند.
طراحی داخلی خودرو
بی وای دی سانگ «Song» در داخل کابین هم مثل طراحی ظاهری خود، نظر هر کسی را به خود جلب می‌کند. کیفیت مواد و پوشش‌های استفاده شده در داخل خودرو، با وجود استفاده از پوشش پلاستیکی در بسیاری از بخش‌ها، همچنان نرم و مناسب است. سیستم صوتی ساروند با 9 بلندگو و قابلیت صدای فراگیر و صفحه نمایش LCD از جمله ویژگی‌های کابین سانگ است. فضای خودرو را هم می‌توان بسیار مناسب توصیف کرد. از آنجایی که بی وای دی سانگ از محور محرک جلو استفاده می‌کند، خبری از تونل انتقال قدرت در زیر پای سرنشینان عقب نیست و طراحی تخت فضای پای قسمت عقب باعث شده تا تمامی سرنشینان به یک اندازه از راحتی این خودرو لذت ببرند.
پیشرانه‌ی خودرو
کمپانی چینی بی وای دی برای خودروی سانگ «Song» دو پیشرانه‌ی بنزین‌سوز توربوشارژری متفاوت را در نظر گرفته است که به طور معمول، تنها یکی از آن‌ها بر روی مدل مونتاژ داخلی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این پیشرانه‌ها تماماً از آلومینیوم ساخته شده‌اند و به دلیل سبکی این فلز، وزن خودرو هم مجموعاً پایین آمده و مصرف سوخت و شتاب‌گیری آن بهتر شده است.
پیشرانه‌ی BYD476ZQA: این پیشرانه‌ی 1.5 لیتری که بر روی بسیاری از مدل‌های این خودرو در بازارهای جهانی مورد استفاده قرار می‌گیرد، می‌تواند حداکثر توان 113 کیلووات (152 اسب بخار) را در دور موتور 5200 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 240 نیوتن‌متر در دور موتور 1750 تا 3500 دور بر دقیقه را تولید نماید.
پیشرانه‌ی BYD487ZQA: این پیشرانه با جابه‌جایی 2.0 لیتری خود توانایی تولید حداکثر توان 151 کیلووات (203 اسب بخار) را در دور موتور 5500 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 320 نیوتن‌متر را در دور موتور 1750 تا 4500 دور بر دقیقه دارد و به نسبت، از پیشرانه‌ی قبلی قدرتمندتر است. بر روی مدل‌های مونتاژ داخلی که توسط شرکت کارمانیا به فروش می‌رسند، همین پیشرانه مورد استفاده قرار گرفته و در کنار گیربکس اتوماتیک 6 سرعته دو کلاچه (DCT) آن با قابلیت تیپترونیک (Tiptronic)، عملکرد قابل‌قبولی را از خود به نمایش گذاشته است.
ایمنی خودرو
خودروهای تولیدی شرکت بی وای دی (BYD) به طور معمول سطح قابل‌قبولی از ایمنی را به نمایش می‌گذارند. خودروی BYD Song در تست‌های تصادف موسسه‌ی C-NCAP چین موفق به دریافت پنج ستاره‌ی ایمنی کامل شده و عملکرد مناسبی را در برخوردهای مختلف به نمایش گذاشته است. امتیازات این خودرو به تفکیک عبارتند از 94.56% در بخش برخورد کامل از جلو، 91.28% در بخش برخورد زاویه‌دار از جلو، 100% در برخوردهای جانبی و 89.25% در برخوردهای ناگهانی یا به اصطلاح شلاقی از پشت.
مدل مونتاژ داخلی این خودرو که توسط شرکت کارمانیا عرضه می‌شود از امکانات و تجهیزات ایمنی مختلفی از جمله شش کیسه‌ی هوای ایمنی (شامل دو کیسه‌ی هوای راننده و سرنشین جلو، دو کیسه‌ی هوای جانبی جلو و دو کیسه‌ی هوای پرده‌ای)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل پایداری خودرو (ESP)، نمایشگر وضعیت فشار باد تایر (TPMS)، سیستم رادار پارک خودرو با دو سنسور در قسمت جلو و چهار سنسور در قسمت عقب خودرو، سیستم کمکی ترمز ناگهانی (BOS)، ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم ضد سرقت (PIC) اشاره کرد.
جمع‌بندی
بی وای دی سانگ «Song» مدل 2017 بسیار بهتر از انتظارات ظاهر شده است. این خودرو طراحی ظاهری دلنشینی دارد که مشابه خودروهای موفق ژاپنی است و به جرئت نسبت به بسیاری از همتایان چینی خود، یک سر و گردن بالاتر است. کابین خودرو هم شما را ناامید نمی‌کند و فضای کافی و راحت برای نشستن 5 سرنشین را در خود جای داده است. پوشش‌های پلاستیکی که در کابین مورد استفاده قرار گرفته، چیزی از کیفیت این فضا کم نکرده‌اند. ایمنی خودرو هم با توجه به نتایج تست‌های تصادف C-NCAP در سطح قابل قبولی قرار داشته و امکانات ایمنی متعددی برای سانگ در نظر گرفته شده است. شاید با تمام این تفاسیر، بزرگترین ضعف این مدل را بتوان قیمت نسبتاً بالای آن دانست که چندان مورد انتظار خریداران داخلی نبوده و احتمالاً بسیاری را از خرید این خودرو منصرف می‌کند.
