نقد و بررسی اجمالی Fosser Ultra LL 10W-40 Engine Oil 5L
محصولی که مشاهده می‌کنید، از جدیدترین تولیدات شرکت «فوسر» (Fosser) است که تحت عنوان مدل «Ultra LL 10W-40» به بازار عرضه شده است. این روغن موتور خودرو از تکنولوژی ساخت نیمه‌سنتتیک یا نیمه‌سنتزی بهره می‌برد. این روش ساخت خصوصیات یک روغن تمام‌سنتتیک را ندارد؛ ولی نسبت به روغن‌های معدنی از ویژگی‌های بسیار بیشتری برخوردار است. از این ویژگی‌ها می‌توان به افزایش طول عمر موتور خودرو با قدرت روانکاری بسیار بالا، تمیزکردن پیستون‌ها و دریچه‌ها، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری موتور و در نتیجه کاهش مـصرف سوخت اشاره کرد. سطح کیفیت API برای این محصول SL تعریف شده که مقداری پایین‌تر از بالاترین سطح کیفیت یعنی SN است. برای این روغن موتور میزان گرانروی برابر با 10W-40 تعریف شده که رایج‌ترین میزان گرانروی در ایران با توجه به شرایط آب‌وهوایی کشورمان است. این روغن موتور می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای روانکاری قطعات داخلی موتور خودروی شما باشد.
- کاهش مصرف سوخت
نقد و بررسی تخصصی
شرکت «فوسر» (Fosser) از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان روغن موتور در دنیاست که این محصول را تحت عنوان روغن موتور خودرو مدل «Ultra LL 10W-40 5L» به بازار عرضه کرده است.
روغن موتور فوسر
تکنولوژی ساخت
به‌طورکلی روغن‌موتور از دو قسمت اصلی تشکیل می‌شود:
1 - روغن‌پایه
2 – مواد افزودنی
روغن‌موتورها به‌طور متوسط از 80 درصد روغن‌پایه و 20 درصد مواد افزودنی تشکیل می‌شوند. روغن موتور روانکاری قسمت‌های متحرک موتور را انجام می‌دهد تا اصطکاک کاهش یابد؛ ولی ازآنجایی‌که روغن به‌تنهایی برای حفاظت موتور کافی نیست، از مواد دیگری به‌منظور جلوگیری از خرا‌ب‌شدن روغن‌پایه تحت شرایط دمایی بالا و همچنین حفاظت بیشتر موتور استفاده می‌شود. این افزودنی‌ها که در فرمولاسیون روغن‌موتور وجود دارند، عبارت‌اند از: پاک‌کننده‌ها، متفرق‌کننده‌ها، بازدارنده‌های خوردگی، بازدارنده‌های زنگ‌زدگی، عوامل ضدسایش، پایین‌آورنده‌ی کف، بهبوددهنده‌های شاخص گرانروی، پایین‌آورنده‌های نقطه ریزش و اصلاح‌کننده‌های اصطکاک. این محصول به‌روش نیمه‌سنتتیک ساخته شده است. این نوع روغن از ترکیب روغن موتورهای معدنی و سنتتیک حاصل می‌شود. این محصول از تمام مزایای روغن سنتتیک بهره نمی‌برد؛ اما کیفیت بالاتری نسبت به روغن‌های معدنی داشته و در شرایط کاری سخت موتور، عملکرد مناسبی دارد.
طبقه‌بندی روان‌کننده‌ها بر اساس گرانروی
گرانروی یا ویسکوزیته یکی از عامل‌های روانکاری است. از نقطه‌نظر دمای محیط و دمای عملیاتی موتور، این عامل از مشخصه‌های اولیه و اساسی در انتخاب روغن برای موتورهاست. حتی قبل از برپایی سیستم‌های طبقه‌بندی براساس سطح کارایی، تنها پارامتر انتخاب روان‌کننده‌ها، گرانروی بوده است. برای تعیین میزان گرانروی روغن از استانداردی به‌نام استاندارد SAE استفاده می‌شود. عدد ۰ در این استاندارد نشان‌دهنده‌ی کمترین میزان گرانروی بوده و نمایانگر روغنی است که به‌راحتی جاری می‌شود در عوض با حرکت به سمت عدد ۶۰ میزان گرانروی افزایش می‌باید و SAE 60 نشانگر روغنی با گرانروی بسیار بالاست که یعنی سخت جاری می‌شود. با توجه به این استاندارد میزان گرانروی روغن موتور خودروی فوسر دارای میزان گرانروی برابر با 10W-40 بوده که رایج‌ترین میزان گرانروی است.
شرایط آب‌وهوای
مهم‌ترین نکته در انتخاب روغن‌موتور، شرایط دمایی یا همان درجه حرارت محیطی است. بی‌شک یکی از مهم‌ترین شاخصه‌های تاثیرگذار در انتخاب روغن‌موتور، درجه حرارت هواست. برای نمونه زمستان 40- درجه سوئد با زمستان 5- درجه در ایران کاملا ازنظر شرایط آب‌وهوایی متفاوت است و درنتیجه گرید روغن‌موتور مصرفی هم متفاوت است. در ایران معمولا روغن موتورهای 5W-40 و 10W-40 توصیه می‌شود.
سطح کیفیت API
برای تعیین میزان کیفیت روغن موتور از استانداردی به‌نام APIاستفاده می‌شود. در سیستم طبقه‌بندی API، روغن‌موتورها به دو گروه بنزینی و دیزلی تقسیم می‌شوند. برای مشخص‌کردن روغن‌هایی که برای سرویس‌دهی به موتورهای بنزینی در نظر گرفته شده‌اند، از حرف S مخفف کلمه لاتین (Service) و برای تمایز روغن‌موتورهای دیزلی از حرف C مخفف کلمه لاتین (Commercial) استفاده می‌شود. در این سیستم برای تفکیک سطوح کارایی در هر دو گروه از ترتیب حروف الفبای انگلیسی استفاده می‌شود. تاکنون سطوح کیفیت روغن موتورهای بنزینی به ترتیب افزایش سطح کیفیت از SA شروع و به SN (سال 2010) ختم می‌شد. سطوح کیفیت روغن‌های دیزلی هم از CA شروع و تا سری CJ (سال 2010) ادامه پیدا کرده است. سطح کیفیت این محصول SL تعریف شده که پایین‌تر از سطح کیفیت SN است.
نتیجه‌گیری
روغن موتور فوسر با مدل Ultra LL 10W-40 5L از میزان گرانروی برابر با 10W-40 و سطح کیفیت SL برخوردار است. این محصول دارای ویژگی‌هایی مانند کـاهش اصطـکاک در مـوتور، کاهش مـصرف سوخت و استحکام در تمامی شرایط عملیاتی بوده و از عملکرد مناسبی برخوردار است
