نقد و بررسی اجمالی Great Wall Haval H8 2016 AT
کمپانی «گریت وال» در سال 1984، تاسیس و به یاد دیوار بزرگ چین نام‌گذاری شد. هدف این شرکت دردست‌گرفتن بازار شاسی‌بلندهای چینی بود که در سال 2010 نیز به‌عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی خودروهای SUV در بازار چین شناخته شد. به‌تازگی نیز شرکت «دیار خودرو» و «عظیم خودرو» به واردات و عرضه‌ی مدل‌های متنوعی از این کمپانی دست زده‌اند تا شاید بتوانند بازار خودروهای شاسی‌بلند تاحدودی ارزان‌قیمت را در دست بگیرند. خودروی موردبحث ما «هاوال H8» نام دارد. خودروی شاسی‌بلندی که به قصد رقابت با هیوندای سانتافه و فورد Territory وارد بازار شد.
در نمای بیرونی با اولین نگاه، جثه‌ی بزرگ خودرو و طراحی آن از یک خودروی شاسی‌بلند خانوادگی خبر می‌دهد. در نمای روبه‌رو، هاوال از چراغ‌های کشیده و جلوپنجره‌ای بزرگ بهره می‌برد که با وجود دو هواکش زیر مه‌شکن‌های روی سپر، عملیات تنفس و خنک‌سازی موتور به بهترین شکل انجام می‌شود. همچنین وجود سینی کرومی زیر سپر به جذابیت بیشتر این خودرو افزوده است. در نمای عقب نیز می‌توان اندک شباهتی بین هاوال و نمای پشت پورشه کاین دید که با توجه به عادت کپی‌برداری چینی‌ها، چندان جای تعجب ندارد.
با ورود به داخل خودرو مطمئنا شگفت‌زده می‌شوید. طراحی لوکس و استفاده از ادوات و مواد باکیفیت مطمئنا نظر شما را در مورد چینی‌بودن این خودرو تحت‌تاثیر قرار می‌دهد. روکش لطیف و چرم باکیفیت و استفاده از فلز همگی نشان از لوکس‌بودن خودروی پیش رو دارند. باوجوداین ازبین‌رفتن رنگ دستگیره‌ی درها و سردنده مدتی پس از خرید هاوال، شما را اندکی دلسرد می‌کند. هاوال با توجه به جثه‌ی بزرگ خود، توانایی حمل 5 سرنشین را دارد که در مقایسه با رقبا، فضای بار کوچک‌تری را در اختیارتان می‌گذارد.
با فشردن دکمه‌ی استارت خودرو مطمئنا شوکه خواهید شد؛ زیرا هاوال H8 از موتوری 4 سیلندر به حجم 2 لیتر بهره می‌برد که با کمک سیستم توربوشارژ خود توانایی تولید 215 اسب‌بخار در دور موتور 5500 و ایجاد گشتاور324 نیوتن‌متر در دور موتوری بین 2000 تا4000 را دارد. با انتقال این قدرت توسط گیربکس 6 سرعته به هر چهار چرخ، هاوال H8 می‌تواند در عرض 11.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد که برای خودرویی با این جثه بسیار مناسب است. البته با وجود مصرف 12.7 لیتری آن نمی‌توان برچسب خودرویی به‌صرفه از نظر مصرف سوخت را روی آن زد.هاوال با بهره‌گیری از سیستم‌های ایمنی چون EBD /TCS /SRS /ESP /HDC/RMI /ABS و وجود 8 ایربگ در زمره‌ی ایمنترینها در کلاس خود قرار می‌گیرد که با وجود امکاناتی چون کروز کنترل، سنسور باران و نور، تنظیم برقی صندلی‌ها، مانیتور جلو و بسیاری امکانات دیگر می‌تواند خودروی ایدئالی برای بسیاری از خریداران باشد. در آخر نیز می‌توان هاوال H8 را خودرویی مناسب برای خانواده‌ها دانست؛ البته باید دید آیا جهت دردست‌گرفتن بازار می‌تواند گوی رقابت را از هم‌رده‌های خود برباید یا نه.
نقد و بررسی تخصصی
کمپانی گریت وال یکی از معدود شرکت‌های چینی صنعت خودرو است که توانسته نام خود را در بازار ماندگار کند. این کمپانی در حال حاضر در میان 10 برند برتر خودروسازی جهان به شمار می‌آید و به گفته‌ی طراحان آن، کمپانی گریت وال چشم‌اندازی را برای خود ترسیم کرده که در آن به عنوان برترین سازنده‌ی خودروهای شاسی بلند در جهان معرفی شود. در مقایسه با رقبای اصلی این شرکت که همتایان کره‌ای و ژاپنی آن هستند، خودروهای گریت وال در سال‌های اخیر شاهد پیشرفت چشمگیری بوده‌اند. هزینه‌ی 4 میلیارد دلار در زمینه‌ی تحقیق و توسعه نشان می‌دهد که عزم جدی شرکت برای رسیدن به موفقیت فراتر از یک بلندپروازی ساده‌انگارانه است.
مقدمه
خودوی هاوال H8 با سایز متوسط خود ابعادی میان هاوال H2 کوچک و هاوال H9 غول‌پیکر دارد. این خودرو از منظر ابعاد و وزن مشابه خودروی فورد Territory است، اما مشابه خودروهای شاسی بلند کلاس پایین‌تر مثل مزدا CX-5 تنها پنج سرنشین را در خود جای می‌دهد. این خودرو در حقیقت به عنوان محصولی لوکس طراحی شده است؛ خودرویی که کمپانی گریت وال ادعا می‌کند قرار است به خودرویی محبوب برای خانواده‌ها تبدیل شود؛ ادعای بزرگی که با توجه به قیمت خودرو، عجیب و غیرممکن به نظر می‌رسد. خوشبختانه می‌توان گفت، شما با یک خودروی چینی روبه‌رو هستید که تنها سعی در ارائه‌ی محصولی مناسب با قیمت کمتر نمی‌کند، بلکه قصد دارد تا در میدان رقابت با خودروهای بزرگ این کلاس پیشتاز باشد.
طراحی ظاهری
خودروهای هاوال همواره از منظر اصالت طراحی در معرض اتهام بودند و پیشینه‌ی طراحی‌های این شرکت نشان از علاقه‌ی زیاد آن به استفاده از المان‌ها و عناصر موجود در خودروهای موفق دیگر بر روی مدل تولیدی خود دارد. هاوال H8 هم از این مسئله به دور نمانده، طراحی ظاهری خودرو تا حد زیادی از لندرور رنجرور الهام گرفته شده است؛ بخش‌هایی از جمله رکاب، جلوپنجره، چراغ‌های آینه‌ای که در شب نام هاوال را بر روی سنگفرش خیابان‌ها می‌اندازند، همگی یادآور رنجرور و البته بسیار محسورکننده هستند.
با توجه به ابعاد هاوال H8 یعنی 4806 میلی‌متر طول، 1975 میلی‌متر عرض و 1794 میلی‌متر ارتفاع در کنار فاصله‌ی بین دو محور 2915 میلی‌متری، عملاً جای دادن تنها پنج سرنشین در این فضا ناامیدکننده به نظر می‌رسد. سقف خودرو، با وجود حضور سانروف، فضایی مناسب برای سر مسافران عقب را ایجاد کرده و همچنین شیب شیشه‌های عقب، دید بینظیری به سرنشینان می‌دهد. برقی نبودن درب صندوق عقب، باعث ایجاد فضایی زیاد برای قسمت بار شده که با توجه به قرارگیری چرخ زاپاس در زیر بدنه، این فضا بیش از پیش بزرگ می‌شود.
طراحی داخلی
وقتی وارد کابین هاوال H8 می‌شوید، احساسی ارزشمندتر از آنچه تصور می‌کنید به شما دست می‌دهد. تزیینات چوب مصنوعی نقرهای رنگ و مشکی، چشم نواز هستند. درهای خودرو طراحی بسیار مناسبی دارند، به نحوی که به آرامی باز و بسته میشوند و همچنین دارای سنسورهایی برای باز و بسته‌شدن هستند. رد پای المان‌های مشترکی با خودروهای دیگر هم در داخل خودرو پیدا می‌شود که ما را بار دیگر در رابطه با اصالت طراحی خودرو به شک و تردید می‌اندازد؛ قسمت‌هایی مثل دسته‌ی کروز کنترل مشابه مرسدس بنز، چراغ سقفی لمسی مشابه جگوار و نورپردازی صفحه تماس مشابه فولکس‌واگن. صندلی‌های هاوال با قابلیت تنظیم اتوماتیک 8 جهته، به همراه سیستم گرمکن و سردکن خودکار و ماساژور صندلی قابل سفارش، فضایی راحت برای شما ایجاد میکنند. فرمان چرمی به همراه کنترلهای سیستم صوتی که بر روی آن تعبیه شده است، تجربهای لذتبخش برای رانندگی به شما می‌دهد.
داشبورد جادار، محفظه عینک آفتابی و همچنین کنسول بین صندلی دو قسمته، فضایی مناسب برای لوازم شما ایجاد میکنند. صفحه نمایشگر 8 اینچی، با توجه به ایرادات گرافیکی، حس برتری و لوکس بودن را از شما سلب می‌کند؛ با این وجود قابلیت ارتباط بلوتوث خودرو سریع و شفاف است و سیستم مسیریابی ماهواره‌ای با وجود سادگی، بسیار کارآمد است. سیستم صوتی بسیار عالی در این خودرو شامل 10 اسپیکر با صدای واضح بوده که از قابلیت تنظیم صدا با سرعت هم برخوردار است. نکته جذاب این خودرو، صندلی‌های عقب راحت و فضای زیاد در عقب خودرو است که باعث راحتی سه سرنشین عقبی و ایجاد فضایی بدون مزاحمت برای آنها می‌شود. تجهیزات قابل سفارش این خودرو شامل سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلی‌های با سیستم گرمکن و سردکن خودکار به همراه ماساژور، چرخ‌های 19 اینچی و سیستم صوتی اینفینیتی میباشند.
تجهیزات رفاهی و ایمنی
تجهیزات و امکانات هاوال H8 در حد استاندارد و بسیار عادی هستند؛ امکاناتی از جمله صندلی‌های چرمی، سیستم مسیریابی ماهواره‌ای، سیستم پارک خودکار خودرو، سنسورهای پارک، سانروف، کروز کنترل و برف پاک‌کن‌های خودکار. با این وجود، برای تکمیل شش کیسه‌ی هوای ایمنی تعبیه‌شده در هاوال H8، جای خالی سیستم‌های ایمنی دیگری از جمله کروز کنترل راداری و یا سیستم ترمز خودکار در سرعت‌های پایین خالی است. هشدارهای صوتی این خودرو بسیار زیاد بوده و درواقع در تمامی اتفاقات، هشداری از خودرو به گوش شما می‌رسد.
عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو
در دل هاوال H8، یک پیشرانه‌ی 2.0 لیتری خطی با کد GW4C20 جای گرفته است که با کمک توربوشارژر خود می‌تواند حداکثر توانی معادل 160 کیلووات در دور موتور 5500 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاوری معادل 324 نیوتن متر در دور موتوری بین 2000 تا 4000 دور بر دقیقه را تولید نماید. این پیشرانه در کنار یک سیستم انتقال قدرت شش سرعته‌ی اتوماتیک ZF قرار گرفته که قدرت و گشتاور خروجی از موتور را به هر چهار چرخ (Four Wheel Drive) منتقل می‌کند. با این تفاسیر، حداکثر توان به ازای هر لیتر در هاوال H8 برابر با 80 کیلووات بر لیتر است؛ این عدد نشان می‌دهد که هاوال با استفاده از کمترین ورودی می‌تواند حداکثر توان ممکن را برای شما فراهم کند.
در کنار این موضوع البته، با توجه به وزن زیاد خودرو که برابر با 2130 کیلوگرم است، پیشرانه‌ی حاضر توانایی تأمین انرژی لازم جهت شتاب‌گیری سریع خودرو را ندارد، به همین خاطر عمدتاً زمان زیادی از فشردن پدال گاز تا شروع سرعت‌گیری به طول می‌انجامد و مدت زمان صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت خودرو برابر با 11.5 ثانیه است. طبق گفته‌ی شرکت سازنده، مصرف سوخت ترکیبی هاوال H8 عددی برابر با 12.2 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی است؛ عددی که با تجربه‌ی خریداران (14 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی) تفاوت معناداری دارد. تمامی گشتاور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و در صورت نیاز، نیمی از آن به چرخ‌های جلو آورده می‌شود تا در شرایط برفی، شن و ماسه، پستی و بلندی و دیگر شرایط نامساعد، عملکرد مناسبی از خودرو به نمایش بگذارد.
تجربه‌ی رانندگی خودرو
در هاوال H8، سیستم تعلیق جناقی چرخ‌های جلو و چنداتصاله چرخ‌های عقب، تجربه رانندگی خوبی را به خصوص در شرایط جاده‌ای برای شما به ارمغان می‌آورند. با این وجود کمتر رانندهای از این خودرو در خارج از جادهها استفاده می‌کند. همچنین سیستم خود-تطبیق‌پذیر تعادل خودرو موسوم به نیومات «NIVOMAT» شامل یک پمپ بوده که وابسته به تحرکات بین شاسی و اکسل است و این تحرکات را به دمپر منتقل می‌کند. با این تفاسیر، رانندگی در این خودرو بسیار نرم و بدون هیچ تلاطمی، مخصوصاً در سرعت‌های بالا انجام میپذیرد.
هاوال H8 علاوه بر این‌ها دارای نکات عجیبی است از جمله وجود ماشین حساب در برنامه‌های صفحه نمایشگر، لیست کشورهای مختلف دنیا و سرعت بیشینه‌ی مجاز در آنها و میزان الکل مجاز در خون به هنگام رانندگی؛ به تمام این‌ها چرخیدن اسم حالت‌های مختلف سیستم با چرخاندن دکمه تغییر حالت را هم اضافه کنید! ایراداتی در سیستم‌های مجزای تهویه مطبوع وجود دارند که باعث از بین رفتن حس لذتبخش استراحت بر روی صندلی‌های راحت این خودرو میشوند. همچنین طراحی ظاهری سیستم تهویه در این خودروی لوکس، به نوعی قدیمی است که تضادی ناپسند را به نمایش می‌گذارد.
در زمینه هندلینگ (هدایت‌پذیری) این خودرو باید گفت که به دلیل سنگین بودن فرمان، مانورپذیری آن در مقایسه با سایر رقبا تا حد بسیار زیادی ضعیفتر است. با توجه به کوچک بودن فرمان، حساسیت آن نسبت به چرخش بالا بوده و همین موضوع باعث می‌شود که شما مجبور باشید تعداد دفعات زیادی فرمان را بچرخانید. در مقابل، سیستم ترمز هاوال H8 با توجه به وزن زیاد آن قابل قبول است؛ هرچند در پیچ‌ها توانایی زیادی در کنترل خودرو ندارد و راننده میبایست با سرعتی بسیار کمتر از حد انتظار خود رانندگی کند. همین مسئله باعث شده تا رانندگی در سر پیچ‌ها با هاوال H8 حس خودروهای شاسی بلند دو نسل قبل را به شما منتقل کند.
جمع‌بندی
خودروی هاوال H8 با تمام کاستی‌ها و نقاط ضعفی که برای آن گفته شد، می‌توان گزینه‌ای بسیار ایده‌آل در بین خودروهای شاسی بلند این کلاس باشد. طراحی خودرو اگر چه از نظر اصالت جای شک و تردید دارد، اما در مجموع بسیار زیبا بوده و چشم هر کسی را به خود جذب می‌کند. کابین خودرو هم چیزی از طراحی ظاهری آن کم ندارد و راحتی دو چندانی را برای سرنشینان ایجاد می‌کند. پیشرانه‌ی خودرو در مقایسه با وزن و ابعاد H8 چندان مناسب به نظر نمی‌رسد و همین مسئله باعث عملکرد رانندگی نه چندان رضایت‌بخش آن شده، البته نباید فراموش کرد که در مقایسه با قیمت، عملکرد خودرو را می‌توان قابل قبول دانست. در مجموع، آنچه که از روند پیشرفت محصولات کمپانی گریت وال می‌توان دریافت این است که این شرکت چینی فعلاً قصد ناامیدشدن را ندارد و روز به روز در مسیر بهتر شدن و ارائه‌ی محصولاتی رقابتی‌تر قدم بر می‌دارد.
