نقد و بررسی اجمالی Porsche 911Targa 2016 AT
در دنیای خودرو اگر بخواهیم به افسانه‌ها اشاره‌کنیم؛ با موارد زیادی روبه‌رو خواهیم شد؛ اما اگر بخواهیم به یک افسانه‌ی زنده اشاره‌کنیم، تنها یک گزینه در مقابل ماست: پورشه 911. بی‌شک 911 یکی از معروف‌ترین خودروهای دنیاست که سال‌ها با یک استایل خاص و منحصربه‌فرد با توانایی‌های دینامیکی زیاد به بازار عرضه شده و همواره عناوین بسیاری را در مجلات معتبر خودرویی کسب کرده است. داستان از جایی شروع شد که فری پورشه، پسر فردیناند پورشه، مؤسس کمپانی پورشه، تصمیم گرفت خودرویی طراحی کند که نه‌تنها قابلیت‌های اسپرت بالایی داشته باشد، بلکه برای استفاده‌ی روزمره نیز مناسب باشد و بتوان به‌عنوان یک خودروی قابل‌اطمینان هرروزه از آن استفاده کرد. بدین‌ترتیب در سال 1963 اولین 911 متولد شد. ابتدا قرار بود نام این خودرو 901 باشد؛ اما به این خاطر که کمپانی پژو قبل از پورشه فرمت «عدد_صفر_عدد» را ثبت کرده بود، نام این خودرو به 911 تغییر کرد. امروزه 911 نسل یک را 911 (901) نیز خطاب می‌کنند.
طی سال‌های 1975 تا 1989 مدل‌های شاخصی مانند 930 turbo,930 carrera RS به بازار عرضه شد. همگی به خاطر شباهت‌های فنی و ظاهری جزو نسل اول زیرمجموعه‌ی همان نسل محسوب می‌شوند؛ اما 911 موردنظر ما نسل ششم این خودرو یعنی 991 است و می‌خواهیم به معرفی مدل تارگا که به عبارتی یک خودروی کروک با طراحی خاص سقف است بپردازیم. نیروگاه 3 لیتری مدل Targa که در قسمت عقب این خودرو قرار دارد قادر است حداکثر قدرت 370 اسب بخار و 450 نیوتن‌متر را تولید کند و جثه‌ی 1550 کیلوگرمی این افسانه‌ی50 ساله را طی 4.3 ثانیه در حالت «اسپرت +» به مرز 100Km/h برساند. این مدل با گیربکس 7 دنده‌ی دستی و 7 دنده‌ی pdk به بازار عرضه شد که شتاب مدل دستی 4.7 ثانیه و شتاب مدل pdk بدون پکیج 4.5 ثانیه است و نیروی خود را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. حداکثر سرعت این پیرمرد سریع هم به 289 کیلومتر در ساعت می‌رسد. شاید فکر کنید چنین خودرویی با این قدرت، سوخت زیادی نیز مصرف خواهد کرد؛ اما این‌گونه نیست و مصرف آن طی سیکل ترکیبی8.9 لیتر در 100 کیلومتر است که به هیچ‌وجه برای یک خودروی اسپرت مقدار زیادی محسوب نمی‌شود. در بخش امکانات رفاهی نیز پورشه چیزی کم نگذاشته است؛ برای مثال صندلی‌های 16جهته با گرمکن و سردکن و سیستم صوتی بورمستر (همان سیستم صوتی استفاده‌شده در مرسدس اس کلاس) برای این خودرو قابل سفارش است. همچنین در مدل تارگا شاهد سقف بازشو برقی هستیم. در بخش ترمز و پایداری، ترمزهای PCCB و سیستم کنترل و پایداری پورشه PSM خیال شما را از لحاظ حفظ تعادل و توقف خودرو راحت خواهند کرد. اگر فکر می‌کنید به دلیل ذات اسپرت این خودرو با سواری خشک و خشنی مواجه خواهید شد، کاملا در اشتباهید؛ زیرا با سیستم تعلیق فعال پورشه یا PASM می‌توانید هرگاه که اراده کردید، از سواری نرم و آرام لذت ببرید. سیستم‌های دیگری نیز همچون PDCC,PTV برای این خودرو قابل سفارش هستند تا از ویژگی‌های دینامیکی این خودرو هرچه بیشتر لذت ببرید. اگر به دنبال خودرو یی بااصالت هستید که ویژگی‌های دینامیکی آن هر روز شما را شگفت‌زده کند و درعین‌حال بتوانید هرروزه بدون هیچ مشکلی از آن استفاده کنید، قطعا 911 بهترین گزینه است.
