نقد و بررسی اجمالی Hyundai Genesis Coupe 2012 AT
تولید این محصول کوپه از 2008 میلادی، در کمپانی هیوندای، در خود کره‌جنوبی کلید خورد و به‌عنوان یک محصول عقب‌محرک اسپرت کوپه معرفی شد. برادر بزرگ‌تر او یعنی هیوندای جنسیس سدان که در رده‌ی سدان لوکس قرار می‌گیرد هم در سال 2008 میلادی رونمایی شد. هیوندای جنسیس رسما فروش خود را در سال 2009 در ایالات متحده و سایر نقاط جهان آغاز کرد. از سال 2007 میلادی که هیوندای عکس‌های بسیار گنگی از جنسیس کوپه و پیشرانه‌ی آن منتشر می‌کرد، سروصدای زیادی کرده بود؛ مخصوصا عکس‌هایی که در کنار سه تفنگ‌دار آمیریکای یعنی فورد، دوج و شورولت منتشر می‌کرد، دال بر خودرویی توانمند بود؛ البته نه به توانمندی ماسل‌کارهای آمریکایی. در بخش فنی خودروی جنسیس کوپه، ابتدا به پیشرانه‌ی آن می‌پردازیم که حرفهای زیادی دارد. این خودرو دو سری دارد که اولی پیشرانه‌ای 4 سیلندر توربوشارژ است که توانی برابر 274 اسب‌بخار در دور 6000 و گشتاوری معادل 365 نیوتن‌متر دارد. پیشرانه‌ی دوم آن 6 سیلندر است و با حجم 3.8 لیتری‌اش توانی برابر با 306 اسب‌بخار در دور 6300 و گشتاوری معادل با 361 نیوتن‌متر در دور 4700 را تولید می‌کند که از طریق یک جعبه‌دنده‌ی 6 سرعته‌ی اتوماتیک ZF 6HP19 به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. جنسیس کوپه 2011 در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، دارای استانداردهای یورو 3 است و کیسه هوای سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای دارد که مجموعا دارای 6 کیسه‌ی هواست. این اتومبیل کره‌ای پشت‌سری فعال در تصادف، ABS ،TCS ،ESP، صندلی‌های چرم برقی با قابلیت گرمکن، کروز کنترل و زنون دارد.
نقد و بررسی تخصصی
هیوندای جنسیس کوپه ۲۰۱۲ یک خودروی جوان‌پسند است. اتوموبیلی اسپرت، دیفرانسیل عقب و کوپه که بر پلتفرم خودروی لوکس هیوندای جنسیس سدان ساخته شده و جزو ماشین‌های خوش‌قیمت در کلاس خود به حساب می‌آید.
مقدمه
هیوندای جنسیس کوپه اولین بار در سال ۲۰۰۸ معرفی شد. به محض ورود به ایران استقبال خیلی خوبی از آن انجام گرفت و توانست خود را در دل راننده‌های جوان جای دهد. هرچند که پلتفرم این خودرو با جنسیس سدان مشابه است ولی تجربه‌ی رانندگی با آن کاملا حال و هوای اسپرت دارد. این خودرو می‌تواند رقیب مستقیم سری یک BMW و اینفینیتی G کوپه باشد.
مشخصات فنی
این خودرو در دو مدل مجهز به موتورهای ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با قدرت ۲۱۰ اسب بخار و ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر با خروجی ۳۰۶ اسب بخار ارائه شده است.
در نسخه‌ی مجهز به موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر، این خودرو با دو جعبه دنده‌ی دستی ۶ سرعته یا اتوماتیک ۵ سرعته عرضه می‌شود.
در مدل دستی، شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر این خودرو ۶٫۹ ثانیه است. مصرف سوخت آن در شهر ۱۱٫۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در جاده ۷٫۸ لیتر است. این مقادیر برای جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۱۱٫۷ و ۷٫۸ لیتر است.
در نسخه‌ی مجهز به موتور ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر، این خودرو با دو جعبه دنده‌ی دستی ۶ سرعته یا اتوماتیک ۶ سرعته عرضه می‌شود. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر آن در مدل دستی، ۵٫۹ ثانیه است. مصرف سوخت دنده دستی آن در شهر ۱۳٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در جاده ۹ لیتر است. در مدل با جعبه دنده‌ی اتوماتیک هم مصرف سوخت آن در شهر ۱۳٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در جاده ۸٫۷ لیتر است.
ایمنی
از نظر ایمنی، هیوندای جنسیس کوپه ۲۰۱۲ به صورت استاندارد دارای امکاناتی مثل سیستم کنترل پایداری، ترمزهای ضد قفل و کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای است.
طراحی داخلی
داخل کابین این خودرو از مواد کاملا باکیفیت استفاده شده و به طور کلی طراحی مدرنی دارد. موقعیت راننده پشت فرمان خیلی خوب است و علی‌رغم اینکه به عنوان یک ماشین اسپرت ارتفاع خیلی کمی دارد ولی دید راننده به اطراف عالیست. البته این خودرو فاقد فرمان تلسکوپی است و در نتیجه ممکن است فرمان به سینه‌ی رانندگان کوتاه‌قد خیلی نزدیک باشد و این موضوع آن‌ها را آزار دهد. صندلی‌های جلو طراحی خیلی خوبی دارند و برای رانندگی‌های طولانی مدت کاملا راحت هستند. با این حال صندلی‌های عقب خیلی جادار نیستند. در عوض حجم صندوق عقب ۲۸۳ لیتر است که برای یک چنین خودرویی خیلی خوب به نظر می‌رسد.
طراحی ظاهری
هیوندای جنسیس کوپه ۲۰۱۲ در ۶ تریم مختلف عرضه می‌شود. این تریم‌ها 2.0T، 2.0T R-Spec، 2.0T Premium، 3.8 R-Spec، 3.8 Grand Touring و 3.8 Track هستند. این تریم‌ها هرکدام امکانات گوناگونی ارائه می‌دهند.
تریم 2.0T: تریم سطح مبتدی 2.0T دارای رینگ‌های ۱۸ اینچی، چراغ‌های جلوی اتوماتیک، تهویه‌ی خودکار، کروز کنترل، تجهیزات برقی داخلی، کامپیوتر سفری، فرمان با روکش چرم، فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع، اتصالات سیستم صوتی، سیستم صوتی دارای ۶ اسپیکر با پخش‌کننده‌ی CD، رادیو ماهواره‌ای و پورت USB است.
تریم 2.0T R-Spec: تریم 2.0T R-Spec برای رانندگان حرفه‌ای‌تر ساخته شده و در عین حال بعضی امکانات رفاهی را مثل کروز کنترل ندارد. در عوض دارای رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی است و ترمزهای Brembo دارد. همچنین سیستم تعلیق آن هم تغییر کرده و دیفرانسیل هم بهبود یافته است.
تریم 2.0T Premium: تریم 2.0T Premium فاقد آپگریدهای مکانیکی R-Specs است ولی در عوض سانروف، تهویه‌ی اتوماتیک، صندلی راننده‌ی برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه‌ی الکتروکرومیک، سیستم ناوبری و سیستم صوتی ۱۰ اسپیکری اینفینیتی دارد.
تریم 3.8 R-Spec: تریم 3.8 R-Spec دارای امکاناتی شبیه به 2.0T R-Spec است و فقط موتور ۳٫۸ لیتری دارد.
تریم 3.8 Grand Touring: تریم 3.8 Grand Touring هم خیلی شبیه به 2.0T Premium است ولی آینه‌های گرم شونده، سنسورهای پارک عقب، روکش چرم و صندلی‌های گرم شونده‌ی جلو دارد.
تریم 3.8 Track: تریم 3.8 Track دارای چراغ‌های جلوی زنون، یک اسپویلر و سخت‌افزار مربوط به رانندگی حرفهای R-Spec را دارد.
جمع‌بندی
رانندگی با این خودرو واقعا لذت بخش است و هندلینگ خیلی خوبی دارد. سیستم تعلیق سفت‌تر و تایرهایی که در تریم‌های R-Spec و 3.8 Track به کار رفته باعث شده‌اند که هندلینگ خودرو فوق‌العاده باشد ولی در عوض از راحتی رانندگی طولانی مدت خودرو کاسته است.
هرچند که اگر قصد یک خودروی کوپه کرده‌اید جنسیس کوپه بهترین انتخاب نیست ولی تقریبا خوش‌قیمت‌ترین آن‌هاست.
نقاط قوت:
هندلینگ عالی
عملکرد خیلی خوب در رانندگی
کیفیت بالای رانندگی
طراحی اسپرت کابین
مصرف سوخت بهینه
قیمت مناسب
نقاط ضعف:
فضای کم صندلی‌های عقب
سیستم صوتی نه چندان با کیفیت
فقدان فرمان تلسکوپی
