خودرو هیوندای elantra اتوماتیک سال 2017

کیفیت سواری خودروی النترا بهبود پیدا کرده است. سه موتور جدید شامل یک موتور پایه‌ی جدید ۲ لیتری، یک موتور توربوشارژ ۱٫۴ لیتری (تنظیم‌شده برای مصرف بهینه‌ی سوخت) و یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ با حجم ۱٫۶ لیتر است. متاسفانه برخی از تست‌های اخیر نشان می‌دهد که شتاب خودرو از رقبای نزدیکش کمتر است. البته به‌خاطر کیفیت بالای کابین و سر و صدای کم خودرو و همچنین لیست بلند قابلیت‌های فنی، می‌توان از شتاب کم النترا ۲۰۱۷ در مقایسه با برترین‌های بازار چشم‌پوشی کرد. در تریم‌های رده‌‎بالا شما امکاناتی مثل کروز کنترل تطبیقی، سیستم جلوگیری از خروج از خطوط و سیستم جلوگیری از برخورد از روبرو را خواهید داشت. جدا از این‌که شما چه امکاناتی را برای خودروی‌تان انتخاب می‌کنید، هیوندای النترا مثل همیشه شما را راضی خواهد کرد. مدل ۲۰۱۷ هیوندای النترا رقیبی جدی در بازار خودروهای جمع‌وجور است.

هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ به‌طور کامل از نو طراحی شده است. از مهم‌ترین تغییرات در مدل جدید می‌توانیم به رخ تازه‌ی خودرو، سه موتور و یک سیستم انتقال قدرت دو-کلاچ هفت-سرعته‌ی جدید، بهبود طراحی داخلی و امکانات فناورانه‌ی روز اشاره کرد.

دقت داشته باشید که مدل پایه‌ی این خودرو، یعنی النترا SE، فاقد بسیاری از امکانات استاندارد است. شما اگر پکیج Popular Equipment را همراه آن تهیه کنید، چندین قابلیت تکنولوژیک باحال نصیب‌تان می‌شود.

پکیج Popular Equipment قابلیت‌هایی مثل Apple CarPlay، Android Auto، رادیوی ماهواره‌ای و یک دوربین دید عقب را به خودروی شما اضافه می‌کند. اگر این‌ها کافی نبود، همیشه این امکان برای شما وجود دارد که پکیج‌تان را Value Edition ارتقا دهید. این پکیج شامل دید در نقطه‌ی کور با سیستم هشدار عقب خودرو، فرمان چرمی، صندلی‌های جلوی مجهز به گرم‌کن، سیستم خودکار کنترل هوای داخلی به‌صورت منطقه‌ای است.

هیوندای النترا ۲۰۱۷ یک سدان کامپکت است که در چهار تریم مختلف عرضه می‌شود: SE، Eco، Limited و Sport.

مدل SE برخی از امکانات استاندارد را ندارد؛ اما درعوض چند پکیج مناسب هست که می‌توانید از آن‌ها استفاده کنید. مدل SE Value Edition یک سطح بالاتر از مدل SE‌ است. به ویژگی‌های این تریم، کمی بالاتر در همین بررسی پرداخته‌ایم. مدل Eco، همان‌طور که از نامش مشخص است موتوری دارد که به مصرف بهینه‌ی سوخت کمک می‌کند. دو تریم Limited‌ و Sport در بالاترین سطح قرار دارند. هر دوی این مدل‌ها بالاترین سطح از قابلیت‌ها را ارایه می‌دهند. حتی در این دو تریم رده‌بالا، قیمت نهایی محصول از رقبای هم‌رده کمتر است.

تجربه‌ی رانندگی با هیوندای النترا تا حد زیادی به این بستگی دارد که کدام تریم را انتخاب کرده‌اید. سیستم انتقال قدرت خودکار دو-کلاچ هفت-سرعته، چنگی به دل نمی‌زند؛ اما سیستم‌های هدایت و ترمز رضایت‌بخش است و از میانگین بهتر است. در زمینه‌ی شتاب، موتور ۲ لیتری استاندارد با کندترین شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر، کمی ناامیدکننده است. این در حالی است که تریم Eco قدرت بهتری دارد و اندکی سریع‌تر است. مدل Sport‌ هم همان‌طور که انتظارش می‌رود، با فاصله سریع‌تر است. تریم‌های SE، Value Edition و Eco ترمزهای کاسه‌ای ساده‌تری دارند؛ اما روی هم رفته، ترمزها عملکردی رضایت‌بخش و بی‌نقص ارایه می‌کنند. پدال ترمز هم حس خوبی به راننده می‌دهد و راننده به‌سادگی می‌تواند با آن ارتباط برقرار کند.

فضای داخلی هیوندای النترا ۲۰۱۷ برگ برنده‌ی آن است. محیط داخل خودرو خوش‌ساخت، جذاب و جادار است. به‌علاوه این‌که، کنترل‌ها در بهترین‌ جاها تعبیه شده‌اند و کاربری آسانی دارند.