نقد و بررسی اجمالی Nissan X-Trail 2017 AT
نیسان «اکس-تریل» (X-Trail)، یکی از محبوب‌ترین خودرو‌های شاسی‌بلند ژاپنی است. جدید‌ترین مدل این خودرو که به‌تازگی به بازار‌های جهانی عرضه شده، دستخوش تغییرات زیادی از نظر ظاهری و فنی شده است. مدل 2017 اکس-تریل، در مقایسه با دیگر مدلهای سال‌های گذشته، ظاهری شهری‌تر همراه با کاربری آسان‌تر دارد. به‌طوری‌که عموم مردم می‌توانند از این خودرو به‌عنوان وسیله‌نقلیه‌ای شهری استفاده کنند. گفتنی است که مدلهای قبلی اکس-تریل، بیشتر برای استفاده در مسیر‌های ناهموار و جاده‌ای یا به‌اصطلاح off-Road طراحی و ساخته شده بودند. البته در کشور آمریکا این خودرو را با نام Rouge هم می‌شناسند.
نیسان اکس-تریل 2017 با چند موتور متفاوت به بازار عرضه شده است. جدید‌ترین موتور معرفی‌شده برای این خودرو، یک پیشرانه‌ی 2.5 لیتری بنزینی است که توان خروجی کلی این موتور را به 171 اسب بخار و گشتاور 234 نیوتون‌متر می‌رساند. از نظر عملکرد، اکس-تریل در وضعیت خوبی قرار دارد؛ چراکه تنها در 10.5 ثانیه می‌تواند سرعتش را از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برساند. از سوی دیگر حداکثر سرعت این مدل به 199 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. از نظر امکانات منحصربه‌فرد مثل سیستم تهویه‌ی ویژه، اکس-تریل 2017 در مقایسه با مدلهای قبلی، پیشرفت بسیار زیادی کرده است. کیفیت ساخت داشبورد خودرو بسیار خوب بوده و از طراحی ارگونومیکی بهره می‌برد؛ همچنین دسترسی به‌تمامی امکانات خودرو برای راننده بسیار آسان است. به‌طورکلی اکس-تریل 2016 یکی از بهترین خودرو‌های شاسی‌بلند در بازار‌های جهانی است که چه از نظر قیمت و چه از نظر فنی، در شرایط بسیار مطلوبی قرار دارد.
- طراحی زیبا
- کیفیت ساخت بالا
- تقسیم وزن فوق العاده
نقد و بررسی تخصصی
در ده سال اخیر، بازار خودرو‌های شاسی‌بلند بسیار داغ شده است؛ به‌طوری‌که هرسال، شاهد معرفی مدلهای جدیدی ازاین‌دست از خودرو‌ها هستیم؛ شاسی بلندهایی که توسط غول‌های صنعت خودروسازی جهان مثل پورشه، مرسدس بنز، بی‌ام،و، لکسوس و غیره طراحی و ساخته می‌شوند. در این میان، شرکت خودروسازی نیسان هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. چراکه همواره شاسی‌بلند‌های نیسان ازنظر زیر‌بندی و تعلیق، از شرایط بسیار مطلوبی در مقایسه با دیگر رقبا بهره می‌برند.
معرفی
نیسان «اکس-تریل» (X-Trail)، یکی از محبوب‌ترین خودرو‌های شاسی‌بلند ژاپنی است. جدید‌ترین مدل از این خودرو که به‌تازگی به بازار‌های جهانی عرضه‌شده، دستخوش تغییرات زیادی ازنظر ظاهری و فنی شده است. مدل 2017 اکس-تریل، در مقایسه با دیگر مدلهای سال‌های گذشته، ظاهری شهری‌تر همراه با کاربری آسان‌تری دارد. به‌طوری‌که عموم مردم می‌توانند از این خودرو به‌عنوان یک وسیله‌ی نقلیه‌ی شهری استفاده کنند. گفتنی است که مدلهای قبلی اکس-تریل، بیشتر برای استفاده در مسیر‌های ناهموار و جاده‌ای یا به‌اصطلاح off-Road طراحی و ساخته‌شده بودند.
طراحی
اکس-تریل 2017 ازنظر طراحی ظاهری، شکل منحصر‌به‌فردی به خود گرفته است. بیشترین تغییر در مقایسه با مدلهای قبلی، در قسمت جلوی خودرو است. جایی که چراغ‌ها کاملا کشیده و شده شکل جلوپنجره و سپر به‌طور کامل تغییر کرده است. در قسمت پشتی خودرو، تغییرات جزئی‌ترند؛ سپر و فلاپ کمی بلند‌تر شده‌اند. نکته‌ی مثبت دیگر در مورد طراحی ظاهری این خودرو، فضای 550 لیتری صندوق بار است. اغلب خودرو‌های شاسی‌بلند با ظرفیت بیش از 6 نفر، صندوق بار کوچکی دارند؛ اما اکس-تریل 2017 از این نظر در شرایط بسیار مطلوبی قرار دارد. به‌طور مثال ظرفیت صندوق بار هیوندای Tucson به 480 لیتر می‌رسد که برای خودرو‌های در این کلاس، کمی نامناسب است.
طراحی داخلی اکس-تریل 2016، دستخوش تغییرات زیادی شده است. داشبورد، جلوپنجره، کنسول وسط و حتی حالت فرمان و صندلی‌ها به‌طور کامل تغییر کرده و چهره‌ای کاملا لوکس و رده‌بالا را به خود گرفته‌اند. این در حال است که قیمت اکس-تریل 2016 در مقایسه با دیگر خودرو‌های لوکس شاسی‌بلند، بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر است. صندلی‌های اکس-تریل از روکش چرم باکیفیت ساخت بسیار مرغوب بهره می‌برد.
همچنین فاصله‌ی بین صندلی‌ها بسیار مناسب است و سرنشین‌ها می‌تواند مسافت‌های طولانی را به‌راحتی با اکس-تریل 2017 طی کنند. گفتنی است که ازنظر امکانات ویژه مثل سیستم تهویه‌ی ویژه اکس-تریل 2017 در مقایسه با مدلهای قبلی، پیشرفت بسیار زیادی کرده است؛ همچنین وجود یک صفحه‌نمایش LCD در وسط داشبورد، در کنار زیبایی، دسترسی به امکانات ماشین را برای راننده بسیار آسان کرده است.
توانایی‌ها
اکس-تریل 2017 از یک دریچه گاز برقی بسیار حساس بهره می‌برد؛ اما بااین‌وجود هنگامی‌که در سرعت‌های پایین پایتان را روی گاز تا انتها فشار می‌دهید، صدای موتور زیاد شده اما تغییر چشمگیری در روند شتاب‌گیری خودرو اتفاق نمی‌افتد. بخش زیادی از این مشکل می‌تواند به جعبه‌دنده‌ی هفت سرعته‌ی این خودرو ارتباط داشته باشد؛ چراکه نیسان زمان تعویض دنده‌های اکس-تریل را زیاد کرده تا استهلاک جعبه‌دنده به میزان چشمگیری کاهش پیدا کند. ناگفته نماند یک ECU جداگانه برای جعبه‌دنده، وظیفه‌ی تنظیم سرعت تعویض دنده‌ها را دارد. به‌طورکلی هرچه میزان سرعت تعویض دنده‌ها در خودرو پایین‌تر باشد، هم روند شتاب‌گیری به میزان چشمگیری کاهش پیدا می‌کند؛ و هم میزان اتلاف نیرو کلی پیشرانه پایین می‌آید.
جمع بندی
به‌طورکلی، نیسان اکس-تریل 2017، یک خودرو کم‌مصرف، ایمن و مقرون‌به‌صرفه است؛ همچنین در مقایسه با رقبایش مثل تویوتا راو4، کیا اسپورتیج و هیوندای سانتافه ، چه ازنظر امکانات ویژه و چه طراحی و از همه مهم‌تر یعنی قیمت، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. درنتیجه نیسان اکس-تریل یک خودروی مناسب برای رانندگی در جاده‌ها و شهر‌های بزرگ است و در مقایسه باقیمت مقرون‌به‌صرفه‌اش، محصول ارزنده‌ای از شرکت خودروسازی نیسان به‌حساب می‌آید.
