خودرو مینی john cooper works اتوماتیک کروک سال 2016

مدل 2016 مینی کوپر به شکل هاچ‌بک دو درب و چهار درب در کنار یک مدل کروک (کانورتیبل) عرضه می‌شود. تمامی این بدنه‌ها در قالب دو تریم به فروش می‌رسند: تریم پایه‌ی کوپر، تریم کوپر S. البته علاوه بر این‌ها تریم دیگری با نام John Cooper Works یا به اختصار JCW برای مدل دو درب هاچ‌بک و به تازگی مدل کروک، در نظر گرفته شده است که توانمندی‌های بیشتری نسبت به تریم‌های دیگر دارد. در این مطلب به بررسی این تریم قدرتمند بر روی خودرو می‌پردازیم.

اگر قدم به داخل مینی کوپر بگذارید با کابینی مواجه می‌شوید که کیفیت مواد و پوشش‌های آن بسیار بالاتر از آن چیزی است که در سایر خودروهای فوق فشرده می‌توان دید. درب‌ها و داشبورد با مواد نرم پلاستیکی پوشیده شده‌اند و قابلیت شخصی‌سازی با چند تریم پوششی دیگر را هم دارند. نور محیطی خودرو بر روی درب‌ها بسته به مد رانندگی انتخاب‌شده، رنگ‌های متفاوتی را نمایش می‌دهد. دکمه‌ها و کنترل‌های مینی همگی به راحت‌ترین شکل ممکن در دسترس هستند. البته چند مشکل ارگونومی در داخل کابین به چشم می‌خورد که از جمله‌ی آن می‌توان به دخالت زیرآرنجی مرکزی زمانی که در پایین قرار می‌گیرد و کمبود دید شیشه‌ی جلو برای رانندگانی با قد بلند اشاره کرد. علاوه بر این‌ها، ستون‌های پهن مدل کروک و شیشه‌ی عقب کوچک آن، دید محدود عقب را هم به این لیست اضافه می‌کند به همین خاطر ما پیشنهاد می‌کنیم که در صورت عدم استفاده از صندلی‌های عقب، پشت‌سری‌ها را حذف کنید.

در مدل کروک می‌توانید با استفاده از دکمه‌ی قفل خودرو بر روی سوئیچ یا دکمه‌ی تغییر وضعیت در داخل کابین، باز یا بسته‌شدن سقف خودرو را کنترل کنید. اگر تنها یکبار دکمه‌ی تغییر وضعیت را فشار دهید، قسمتی از سقف که در بالای سر سرنشینان جلو قرار گرفته، باز می‌شود تا عملکردی شبیه به سانروف را ایفا کند و در صورتی که دکمه را یک بار دیگر نگه دارید، سقف به طور کامل جمع می‌شود. از آنجایی که سقف خودرو در بالای صندوق عقب جمع می‌شود و نه در داخل آن، ممکن است دید عقب خودرو زمانی که به طور مستقیم نگاه می‌کنید، اندکی تحت تاثیر قرار بگیرد.

صفحه کیلومتر مینی کوپر و تمام ابزارهای داخلی به راحتی قابل خواندن هستند و نمایشگر مرکزی 8.8 اینچی به خاطر امکانات پیشرفته و گرافیک چشم‌نواز خود از نکات قابل توجه کابین است. مشابه سیستم iDrive در بی ام و، نمایشگر به کمک یک کنترلر چرخان بر روی کنسول مرکزی عمل می‌کند. برای آشنایی با این سیستم نیاز به اندکی زمان دارید و موقعیت قرارگیری کنترلر آن اندکی ناخوشایند است، اما در کل می‌توان این سیستم را بسیار جامع و مفید ارزیابی کرد.

صندلی‌های جلوی کوپر حمایت بسیار خوبی از سرنشینان خود می‌کنند و یک موقعیت ایده‌آل رانندگی را در اختیار آن‌ها قرار می‌دهند. صرفنظر از اینکه مدل دو درب یا چهار درب خودرو را انتخاب کنید، در هر صورت فضای سرنشینان عقب کمی محدود است. فضای بار 215 لیتری مدل کروک کمی کوچکتر از فضای مدل‌های دیگر است، هر چند در مقایسه با استانداردهای این کلاس، عدد بدی محسوب نمی‌شود به علاوه اینکه تجربه‌ی رانندگی با مینی کوپر به ما ثابت کرده که ظاهر جعبه‌ای خودرو در انعطاف‌پذیری فضای بار آن سهم زیادی دارد. ورودی فضای بار اندکی کوچک است، اگر چه در داخل کابین دستگیره‌ای وجود دارد که با رها کردن آن، سقف جمع‌شده‌ی خودرو اندکی بالاتر رفته و ورودی صندوق عقب برای قرارگرفتن وسایل بزرگتر، باز می‌شود.

تفاوتی نمی‌کند که کدام پیشرانه را انتخاب کرده باشید یا خودروی شما چه تعداد درب داشته باشد، مینی کوپر به صورت استاندارد از یک گیربکس دستی شش سرعته استفاده می‌کند که در کنار آن امکاناتی از جمله سیستم حفظ خودرو در سراشیبی و سیستم تنظیم دور موتور برای یک رانندگی نرم و راحت ارائه می‌شوند. در کنار این، یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته در کنار سیستم تنظیم دور موتور به صورت سفارشی ارائه می‌شود. برای مصرف سوخت کمتر و بهینه‌تر خودرو، تمامی مدل‌های مینی کوپر به سیستم اتوماتیک stop-start مجهز شده‌اند که به صورت خودکار موتور را در مواقع سکون خودرو خاموش می‌کند.

در بین تمامی تریم‌های خودرو، مدل جان کوپر ورکس (JCW) قدرتمندترین پیشرانه را در دل خود جای داده است. این مدل همان پیشرانه‌ی توربوشارژری 2.0 لیتری مدل کوپر S را با انجام تغییراتی به حداکثر توان 228 اسب بخار و حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر رسانده است. جان کوپر ورکس در تست‌های غیررسمی با گیربکس دستی، صفر تا 97 کیلومتر بر ساعت را در 6.2 ثانیه طی کرده و به گفته‌ی کمپانی مینی، مدل اتوماتیک خودرو این کار را در چند دهم ثانیه سریع‌تر انجام می‌دهد. بر طبق ارزیابی‌های آژانس حفاظت از محیط‌زیست آمریکا (EPA)، مصرف سوخت ترکیبی خودرو به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی با گیربکس دستی 12 لیتر (10.6 لیتر/ 13 لیتر) و با گیربکس اتوماتیک 11 لیتر (9.8 لیتر/ 13 لیتر) است.

موفقیت در تست‌های ایمنی برای خودروهای کلاس فوق فشرده معضل پیچیده‌ای است که مینی کوپر با نهایت شایستگی از آن سربلند بیرون می‌آید. این خودرو در تست‌های تصادف دولت آمریکا (NHTSA) چهار ستاره از مجموع پنج ستاره‌ی ایمنی را دریافت کرده است که به تفکیک شامل چهار ستاره در بخش برخورد کامل از جلو و چهار ستاره در برخورد جانبی می‌شود. علاوه بر این، در ارزیابی‌های موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS)، کوپر با کسب حداکثر امتیاز در تمامی پنج بخش اصلی به عنوان «انتخاب ایمنی برتر +» از دید این موسسه دست یافته است که خودروهای معدودی توانایی رسیدن به آن را دارند.

از جمله امکانات ایمنی استاندارد این خودرو می‌توان به ترمزهای ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی برای سرنشینان جلو، کیسه‌های هوای زانویی برای سرنشینان جلو و کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی با طول کامل اشاره کرد. سنسورهای پارک عقب و دوربین دید عقب در این مدل به صورت سفارشی قرار گرفته‌اند.

چه کسی به شما گفته است که نمی‌توانید مدل محبوب و مورد نظر خودتان را در کلاس فوق فشرده پیدا کنید؟ این سوالی است که یک مینی کوپر از شما می‌پرسد! خودروی فشرده‌ی اسپرتی که قابلیت‌های شخصی‌سازی بی‌حد و حصری را در اختیار شما می‌گذارد. مدل جان کوپر ورکس (JCW) پا را از این هم فراتر می‌گذارد و یکی از قوی‌ترین پیشرانه‌های این سری را به درون خود می‌آورد تا لذت یک رانندگی مهیج که یادآور خودروهای بی ام و است، را به شما منتقل کند. ایمنی خودرو به طرز اعجاب‌انگیزی بالا است و نتایج آن در تست‌های چالش‌برانگیزی که برای خودروهای سدان سایز متوسط دشوار به نظر می‌رسد، فوق‌العاده است. در مجموع اگر قیمت بیشتر خودرو شما را آزار نمی‌دهد، مینی جان کوپر ورکس یکی از ایده‌آل‌ترین انتخاب‌های این کلاس است.