خودرو مرسدس بنز c200 full اتوماتیک سال 2016

مرسدس بنز کلاس C از نظر ابعاد و اندازه دومین خودروی سدان کوچک در بین مدل‌های این کمپانی به حساب می‌آید؛ در واقع این خودرو اندکی از مرسدس بنز CLA بزرگتر است. البته ممکن است عده‌ی زیادی از خریداران به سبب شباهت غیرقابل انکار آن با مدل‌های بزرگتر کلاس E، این دو کلاس را اشتباه بگیرند. مرسدس بنز کلاس C در طول سا‌لیان گذشته رشد کرده است و مدل تازه‌ی آن 95 میلی‌متر بلندتر و 40 میلی‌متر عریض‌تر از گذشته است و آن را بزرگتر از بی ام و سری 3 می‌کند. به همین خاطر، این مسئله باید مورد توجه کسانی که به دنبال خودرویی برای پارک در فضاهای کوچک شهری هستند، قرار بگیرد؛ البته تمامی مدل‌های کلاس C به صورت استاندارد از دوربین‌های دید عقب استفاده می‌کنند که کمک بزرگی به شمار می‌آیند.

فضای بار 480 لیتری کلاس C که مشابه بی ام و سری 3 و آئودی A4 است، می‌تواند نیازهای روزمره‌ی شما را برطرف کند. متاسفانه برای قابلیت خواباندن ردیف عقب صندلی‌ها با نسبت 60:40 شما باید مبلغ بیشتری پرداخت کنید. اگر همچنان به فضای بیشتری احتیاج دارید، بهتر است سری به مدل استیت کلاس C بزنید.

مرسدس بنز کلاس C جدید نسبت به گذشته سبک‌تر است و این مسئله رانندگی و هندلینگ بهتری به آن بخشیده؛ اگر چه کلاس C همچنان سبک‌ترین خودرو سدان کوچک به شمار نمی‌رود و سری 3 بی ام و نزدیک به 50 کیلوگرم از آن سبک‌تر است. برخلاف دیگر رقاب، کمپانی مرسدس آپشن سیستم تعلیق بادی را با قیمت بیشتر برای کلاس C در نظر گرفته که رانندگی با خودرو را در بزرگراه‌ها راحت‌تر می‌کند اما نسبت به سیستم تعلیق معمولی، تکان‌های شدیدتری را در سرعت‌های پایین به بدنه وارد می‌کند. اگر به دنبال بهترین کیفیت رانندگی کلاس C هستید بهتر است از انتخاب چرخ‌های آلیاژی بزرگ خودرو اجتناب کنید.وقتی نوبت به هندلینگ خودرو می‌رسد، کلاس C از توانمندی کافی برای پیروزی بر بی ام و سری 3 برخوردار نیست. سیستم‌های کنترلی مختلف خودرو اگر چه حس خوب یک رانندگی راحت و بی‌دردسر را به شما منتقل می‌کنند اما هیجان رانندگی را از شما می‌گیرند.

پیشرانه‌ی توربوشارژری مرسدس بنز C200 هنوز برای ما تازگی دارد و به طور جدی توسط منتقدین خودرو مورد آزمایش قرار نگرفته است. این پیشرانه‌ی 2.0 لیتری توانایی تولید حداکثر توان 184 اسب بخار را داشته و همراه گیربکس دستی استاندارد یا گیربکس اتوماتیک سفارشی ارائه می‌شود. مصرف سوخت و آلایندگی CO2 برای هر دو گیربکس مشابه است. مصرف سوخت این خودرو به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی 4.6 لیتر و میزان CO2 خروجی از اگزوز به ازای هر کیلومتر رانندگی، 128 گرم است. عملکرد C200 بسیار قدرتمند است و این خودرو با گیربکس دستی تنها در 7.5 ثانیه می‌تواند از حالت سکون به سرعت 97 کیلومتر بر ساعت دست یابد و عملکرد گیربکس اتوماتیک دو دهم ثانیه سریع‌تر است.

وقتی صحبت از مرسدس بنز به میان می‌آید، نمی‌توان از مقایسه‌ی ناخودآگاهی که بین مدل‌های این خودرو و همتایان آلمانی‌اش در بی ام و شکل می‌گیرد، اجتناب کرد، اگر چه این دو کمپانی خودروسازی به واقع مسیر متفاوتی را نسبت به یکدیگر دنبال می‌کنند. کمپانی بی ام و همیشه از جنبه‌ی ارائه‌ی یک رانندگی اسپرت و مهیج به خودروهای خود نگاه می‌کند در حالی که مرسدس بنز در تولید خودروهای لوکس با فضایی راحت و مجلل تخصص دارد. مرسدس بنز C200 هم به طور مشابه، از نظر عملکرد قدرتمندترین خودروی این کلاس نیست و نمی‌تواند با بی ام و سری 3 برابری کند؛ با این وجود نمی‌توان تجربه‌ی رانندگی آن را ضعیف توصیف کرد. اما در سوی دیگر، این خودرو بسیار جادارتر از رقبای خود بوده و کابین زیباتری را ارائه می‌کند و در کنار همه‌ی این‌ها، مصرف سوخت پایین‌تری دارد؛ ویژگی‌هایی که به راحتی می‌توانند نظر یک خریدار در این کلاس را جلب کنند.