نقد و بررسی اجمالی Volkswagen Tiguan R Line 2016 AT
«تیگوان»، تنها نماینده‌ی «کراس‌اوور» برند «فولکس واگن» از سال 2007 تا‌کنون در بازار حضور داشته و دوران مطلوبی را سپری می‌کند. طراحی زیبا و کاربردی در کنار توانایی‌های فنی مطلوب در مدل‌های مختلف، همچنان پس از هشت سال این مدل را محبوب نگه داشته و مدل‌های فراوانی نظیر انواع «آئودی» و «سئات» نیز بر پایه آن شکل گرفته است؛ اما کلیت تیگوان اصلی در طول این سال‌ها ثابت مانده و تنها چند نوبت جراحی چهره را همراه ارتقای فنی و تجهیزاتی تجربه کرده است. تیگوان در سطح جهانی عرضه شده و عرضه‌ی وسیع آن بازخوردی مناسب همراه داشته است. از نظر ابعادی، این مدل در کلاس CUV یا کراس‌اوور کامپکت قرار می‌گیرد. فرم بدنه‌ی تیگوان بسیار ساده و به دور از اغراق‌های فراوان شرقی است که این روزها گریبان‌گیر بسیاری از خودروها شده است. این نکته حتی در آخرین فیس‌لیفت تیگوان به چشم می‌خورد. در کنار این سادگی، مجموعه‌ی بدنه کاملا متناسب و منطقی است، هرچند ظاهر چندان دلربایی ندارد و در کنار فرم منطقی، مقداری کسل‌کننده به نظر می‌رسد؛ البته اگر از طرفداران فولکس واگن باشید، بدون شک طراحی آن به دل می‌نشیند، چرا‌که در تک‌تک المان‌های بدنه، ریشه‌های فولکس واگنی به چشم می‌خورد. بزرگ‌ترین امتیاز تیگوان، کابین جادار، کاربردی و ارگونومیک آن است که نیازهای فراتر از کلاس خود را به‌خوبی تامین می‌کند. لیست متنوع پیشرانه‌های 1.4 تا دو لیتری دیزل و بنزینی همراه گیربکس‌های شش و هفت سرعته برای این مدل در طول زمان عرضه شده که در آخرین نمونه‌ها، گیربکس‌های هفت سرعته‌ی خودکار قرار داده می‌شود. تیگوان توسط هر دو موسسه انکاپ اروپا و NHTSA آمریکا مورد تست‌های جامع تصادف قرار گرفته و امتیازات بالایی را کسب کرده است. مدل مورد بحث ما پیشرانه‌‌ی دو لیتری توربوشارژ 200 اسب‌بخاری با توان تولید 280 نیوتن متر دارد و دارای گیربکس شش سرعته‌ی اتومات است.
