خودرو سانگ یانگ actyon اتوماتیک سال 2016

با نگاه‌کردن به ظاهر خودرو می‌توان دریافت که با یک شاسی‌بلند کاملا اسپرت طرف هستیم. باتوجه به طراحی کوپه مانند این خودرو می‌توانید آن را در کلاس کوپه‌های شاسی‌بلند قرار دهید.درست است،یعنی در کنار خودرهایی چون‌ «‌BMW X6» ‌با نگاه به طراحی بیرون این خودرو می‌توان گفت که «سانگ یانگ» نسبت به نسل قبل «اکتیون» کاملا موفق کار کرده است؛ زیرا یکی از مشکلات نسل قبل اکتیون،ظاهر نه‌چندان زیبا و طراحی آن بود که به‌هیچ وجه پختگی لازم را نداشت، اما در این نسل می‌توان به وضوح از طراحی و فرم چراغ‌ها و نمای عقب تغییری موفقیت‌آمیز را مشاهده کرد؛ همچنین تلاقی خط‌های کناری بدنه با چراغ‌های عقب خودرو باعث جذابیت نمای جانبی آن شده است. طراحی داخل خودرو کمی فرق کرده است. داخل اکتیون طوری طراحی شده که علاوه‌بر جادار بودن بتواند با تلفیق رنگ مشکی و کروم حس اسپرت بودن را نیز القا کند.تمامی امکانات نیز به خوبی طراحی شده و در دسترس هستند. روکش چرم، فرمان چرم با گرمکن، گرمکن‌های صندلی‌های جلو و عقب که در هوای سرد بسیار کارآمد هستند اکتیون را به نسبت قیمت پرداختی به خودرویی کاملا ایده‌آل تبدیل می‌کند.در مورد قسمت بار این خودرو همین بس که با تا‌کردن صندلی‌های عقب می‌تواند 1018 لیتر فضا در اختیارمالک قرار دهد که عددی مشابه با مینی ون‌های موجود در بازار است. موتور بنزینی این خودرو که با تکنولوژی مرسدس بنز آلمان ساخته شده، توانایی در اختیار قراردادن 150 اسب‌بخار و انتقال 214 نیوتن‌متر گشتاور را با گیربکس پنج سرعته‌ی دستی یا شش سرعته‌ی اتوماتیک خود به چهار چرخ را دارد. یکی از ویژگی‌های اکتیون توانایی تجربه‌ی رانندگی بی‌صدا با دور کم در سرعت‌های بالاست که باعث دوام عمر موتور نیز می‌شود؛ همچین قابلیت زمستانی گیربکس نیز به راننده این امکان را می‌دهد تا بتواند از لغزش یا سرخوردگی خودرو در سطوح برفی یا یخ‌زده جلوگیری کند. اکتیون استفاده از فلایویل با جرم دوگانه بسیاری از ارتعاشات ناخواسته را نیز حذف کرده است؛ همچنین گیربکس این خودرو توانایی تبدیل به حالت تعویض دنده دستی را نیز دارد ، البته امکان تعویض دنده از روی فرمان با دو دکمه انجام‌پذیر است که به نسبت شیفتر‌های پشت فرمان خودروهای دیگر قابلیت چندان مناسبی نیست. اکتیون از ایربگ‌های جانبی و سرنشین بهره می‌برد تا سرنشینان بیشترین ایمنی را داشته باشند. از دیگر سیستم‌های ایمنی می‌توان به HDC (کنترل خودرو در سرآشیبی)، ESP (پایداری الکترونیک) و ABS اشاره کرد؛ همچنین اکتیون با داشتن قابلیت‌های متنوع گیربکس در مسیر‌های آفرودی می‌تواند گزینه‌ی مناسبی برای طبیعت‌گردی باشد. در پایان نیز می‌توان گفت اکتیون باتوجه به طراحی اسپرت، خودرویی جوان پسند است که البته با شتاب به نسبت پایینش و مصرف سوخت 10لیتری می‌تواند گزینه‌ی مناسبی برای استفاده‌ی روزمره و هرازگاهی مسیرهای کم‌شیب آفرودی باشد.