نقد و بررسی اجمالی Renault Talisman LE 2017 AT
زمانی‌که تلیسمان در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2015 از پس پرده‌ها بیرون آمد، به‌واقع زبان جدید طراحی رنو نیز به جهانیان معرفی شد. رنو این مدل را در تیپ E3 به‌گونه‌ای با انواع امکانات از کروزکنترل و هدآپ دیس‌پلی تا سیستم صوتی حرفه‌ای BOSE و تغییر حالات مختلف رانندگی و هشدار خروج از خط تجهیز کرده است که گویی می‌خواهد به رقیب بسیار سرسختی در مقایسه با سایر خودروهای کلاس D یا سدان‌های خانوادگی مانند هیوندای سوناتا، کیا اپتیما و تویوتا کمری تبدیل شود و تجربیات تلخ گذشته را به یک موفقیت شیرین پیوند بزند. درواقع تلیسمان پرچم‌دار خودروهای سدان الماس فرانسه به شمار می‌رود؛ پس از لحاظ ابعادی و قیمتی هم در سطح بالاتری از سایر محصولات رنو قرار می‌گیرد.
قلب تپنده‌ی رنو تلیسمان یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر به حجم 1618 سی‌سی است که توسط سیستم توربوشارژر تغذیه می‌شود. پیشرانه‌ی رنو تلیسمان 200 اسب‌بخار قدرت در دور موتور 6 هزار دور بر دقیقه و 260 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 2500 دور بر دقیقه را در اختیار راننده می‌گذارد. باید اقرار کرد این رنوی قوی‌جثه با این پیشرانه‌ی پرتوان و پرکشش جزو چابک‌ترین خودروهای هم‌کلاس خود است، به‌طوری‌که تنها در 7.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند. مزیت دیگر تلیسمان، مصرف سوخت اقتصادی این سدان است که با سوزاندن 6.2 لیتر بنزین در 100 کیلومتر خیال مالک خود را از مراجعه‌ی پی‌درپی به جایگاه‌های سوخت آسوده می‌کند و نشان از کم‌استهلاک‌بودن آن دارد. رنو برای انتقال قدرت تلیسمان، از یک گیربکس 7سرعته‌ی دبل‌کلاچ EDC استفاده کرده که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان را نیز دارد. گیربکس پیشرفته رنو تلیسمان که یکی از نقاط قوت این سدان نیمه‌لوکس محسوب می‌شود، با موتور خودرو کاملا هماهنگ است و تعویض دنده‌هایی نرم، سریع، دقیق و لذت‌بخش را به راننده تقدیم می‌کند.
نرمی و سواری تلیسمان عالی است؛ فرمان‌پذیری خوب و دقیقی دارد؛ ارتفاعش مناسب است و حس سواری لوکس و همچنین اسپرت را توامان می‌توانید در آن تجربه کنید. از این موارد مهم‌تر ترمزهای ایمن و پرقدرت تلیسمان هستند که باعث می‌شود شما در هر سرعتی با خیال مطمئن به ادامه‌ی مسیر بپردازید.
- کیفیت ساخت بالا
- امکانات متعدد
- ندارد
نقد و بررسی تخصصی
رنو Talisman یک خودروی سدان خانوادگی بزرگ در کلاس D سگمنت از کارخانه خودروسازی رنو است. این خودرو در اواخر سال 2015 در فرانسه تولید‌اش آغاز و در اوایل سال 2016 عرضه و فروش آن در سایر نقاط جهان آغاز شد. طبق گفته‌ی مدیران شرکت رنو، Talisman خودرویی برای کشورهایی که فرمان آنها در سمت راست قرار دارند اعم از استرالیا و مالزی و هنگ کنگ و .. نیست و این محصول در آن کشورها عرضه نخواهد شد. این خودرو در دو مدل استیشن و سدان به تولید می‌رسد که هر دو مدل از پلت فرم CMF-CD که طراحی و تولید این پلت فرم حاصل همکاری بین رنو و نیسان ژاپن است بهره می‌برد.
مقدمه
هدف رنو از استفاده از این پلت فرم برای این خودرو ایجاد کردن فضای زیاد برای سرنشینان و امکان استفاده از صندلی‌های بزرگ برای این خودرو بوده است. رنو در تولید Talisman تمرکز خاصی روی امکانات نصب‌شده و کیفیت تولید این خودرو کرده است تا بتواند بازار سدان های D-segment را به سمت خود معطوف کند. این خودرو با سطح امکاناتی بالا رقیب سختی برای خودروهایی مانند تویوتا کمری و هیوندای سوناتا و کیا اپتیما و هوندا آکورد خواهد بود. خبرها حاکی از آن است که به‌زودی این خودرو در داخل کشور هم وارد می‌شود و شاهد رقابت سختی در بازار داخل بین Talisman و رقیبان ذکرشده خواهیم بود. مدل مفهومی Talisman در سال 2001 به‌صورت یک خودروی 2 در هاچ بک کوپه 2+2 در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شده بود که مدل تولیدی در سال 2015 تفاوت بسیاری با مدل مفهومی چه ازلحاظ فنی و چه ازلحاظ ظاهری دارد.
طراحی ظاهری
رنو Talisman در نمای جلو از یک طراحی فوق‌العاده زیبا و تهاجمی برخوردار است که دارای چراغ‌های دارای LED و مجهز به سیستم Daylight در نورپردازی است که با طراحی کشیده و زیبا از لبه گلگیر تا کنار جلوپنجره ادامه دارد که چهره‌ای تهاجمی به این خودرو بخشیده است. همچنین جلوپنجره کرومی این خودرو با خطوط کرومی افقی لوگوی بزرگ رنو در وسط آن زیبایی و هماهنگی خاصی با طراحی چراغ‌ها دارد. گفتنی است که یک نوار کرومی هم از زیر چراغ‌ها شروع‌شده و از زیر جلوپنجره هم گذر می‌کند و به چراغ سمت دیگر می‌رسد. در زیر سپر هم دو عدد چراغ مه شکن کوچک به زیبایی جانمایی شده‌اند. در نمای جانبی هم بنده کشیده Talisman در کنار رینگ‌های 17 الی 19 اینچی آلیاژی این خودرو که بنا به سفارش مشتری عرضه می‌شود، خودنمایی می‌کند و نمایی زیبا به این خودروی سدان بخشیده‌اند. در نمای پشتی هم چراغ‌های زیبا LED که به‌صورت یک نوار باریک تا نزدیکی لوگوی رنو در روی درب صندوق ادامه دارد زیبایی خاصی دارد. همچنین سپر بزرگ این خودرو هم که در زیر آن دو اگزوز متوازی اضلاع با سر اگزوز استیل درون آن طراحی‌شده است که به نمای پشتی این خودرو ظاهری فوق‌العاده جذاب بخشیده‌اند.
طراحی داخلی
به‌محض ورود به داخل این خودرو کیفیت مواد به‌کاررفته در کنار طراحی زیبا که در کمتر خودروی رنو آن را مشاهده می‌کنید شمارا تعجب‌زده خواهد کرد. فرمان زیبا باروکش چرمی که بر روی آن کلیدهای مربوط به تنظیم سیستم صوتی و کروز کنترل و جواب دادن تلفن قرار دارد نشان از کابینی به نسبت لوکس را می‌دهد. در پشت آن‌یک صفحه کیلومتر زیبا با سرعت‌سنج دیجیتال قرار دارد. داشبورد هم دارای یک طراحی زیباست که در وسط آن‌یک نمایشگر چندمنظوره ایستاده است. همچنین در کنار داشبورد دریچه‌های ورودی سیستم تهویه مطبوع قرار دارند و در زیر آن‌هم ادوات مربوط به سیستم تهویه مطبوع و سیستم صوتی که زیبایی خاصی به کابین این خودرو بخشیده‌اند. گفتنی است که در کنسول وسط هم یک موس که برای دسترسی بهتر راننده به امکانات این خودرو تعبیه‌شده است را شاهد هستیم و کنسول وسط در قسمت تکیه‌گاه آن‌هم با طراحی چرم و دوخت زیبا رضایت شما را جلب خواهد کرد. فضای داخل کابین به لطف استفاده از پلت فرم بزرگ بسیار جادار است و صندلی‌ها هم با طراحی راحت بدن را به‌خوبی دربرمی گیرند. در ردیف عقب هم سرنشینان با فضای پای بسیار مناسبی روبه‌رو هستند .
پیشرانه
شرکت رنو برای این خودرو از موتورهای دیزلی و بنزینی مختلفی با رنج قدرت‌های تولیدی مختلف استفاده کرده است که قوی‌ترین موتور بنزینی طراحی و تولیدشده برای این خودرو یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1600 سی‌سی و مجهز به سیستم توربوشارژ است که قادر است حداکثر قدرت 200 اسب بخار را در دور 6000rpm و حداکثر گشتاوری معادل 280 نیوتون متر را تولید کند. این قدرت و گشتاور از طریق یک گیربکس 7 دنده خودکار باقابلیت تعویض دنده از پشت فرمان و مجهز به سیستم دو کلاچه به محور جلوی این خودرو منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده قادر است تا این سدان 1430 کیلوگرمی را در مدت 7.6 ثانیه به مرز 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعت 236 کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. همچنین این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو6 قادر است تا در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی میزان 5.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
رنو Talisman از 5 تیپ مختلف در سطح امکانات رفاهی بهره می‌برد که لوکس‌ترین تیپ آن از امکانات زیر بهره می‌برد:
کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و زانویی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی 4 چرخ مجهز به سیستم ضد قفل ABS و سیستم کنترل پایداری و کمکی ترمز EBD-EBA-BAS ، سقف پانوراما ، صندلی باقابلیت تنظیم برقی و دارای گرمکن و سردکن در جلو و دارای ماساژور، فرمان برقی باروکش چرمی و دارای گرمکن، آینه‌های برقی جانبی و دارای گرمکن ، سیستم هد آپ صفحه‌نمایش رنگی ، حس‌گر دنده‌عقب ، سیستم راهنمای مسیر، سیستم تهویه مطبوع خودکار دوگانه و ...از تجهیزات ایمنی و رفاهی این مدل به‌حساب می‌آیند.
سخن آخر
رنو Talisman خودرویی در کلاس D-Segment با سطح امکانات رفاهی بالا و طراحی جذاب از رنو است. لازم به ذکر است که با توجه به قیمت رقابتی قطعا رقیبی سرسخت برای خودروهایی مانند تویوتا کمری و هوندا آکورد در اروپا به‌حساب می‌آید و قطعا بخشی از بازار فروش این خودروها از به خود اختصاص می‌دهد.
