خودرو رنو symbol se اتوماتیک سال 2016

نگاهی گذرا به ظاهر رنو سیمبل نشان می‌دهد که این کمپانی فرانسوی قصدی بر سورپرایز ما نداشته و با حفظ ساختار و چارچوب کلی خودرو، تغییرات اندکی بر روی آن اجرا کرده است. با این حال، پلتفرم اصلی خودرو تغییر کرده و همین موضوع باعث شده که سیمبل در مقایسه با تندر 90 دارای محور اصلی و طول بلندتر و ارتفاعی کم‌تر باشد. با این حال طراحی ساده‌ی رنو همچنان در این خودرو به چشم می‌خورد و بار دیگر، نمای عقب خودرو چندان جذاب به نظر نمی‌رسد و عجیب است که طراحان خودرو هیچ تلاشی برای ایجاد ظاهری دلنشین در این بخش نمی‌کنند. البته ظاهر جدید سیمبل در مجموع بسیار بهتر از نسل گذشته است.

با ورود به کابین خودرو، با یک طراحی بسیار ساده و به دور از هر گونه پیچیدگی روبه‌رو هستیم که تحسین‌برانگیز است. بر روی قسمت میانی داشبورد که با دو رنگ مختلف طراحی شده، یک نمایشگر 7 اینچی جا خوش کرده که نقطه‌ی تفاوت اصلی این مدل با نسل گذشته به شمار می‌آید. ارگونومی کابین سیمبل مشابه گذشته بسیار مناسب است و بار دیگر شما با انبوهی از فضا در هر جهت روبه‌رو هستید و افزایش طول خودرو هم فضای پای بیشتری در اختیار سرنشینان عقب قرار داده تا جایی که افرادی با قد 180 سانتی‌متر هم می‌توانند به راحتی سفرهای طولانی را با این خودرو پشت سر بگذارند. فضای بار این مدل مشابه تندر 90 معادل 510 لیتر است که در صورت خواباندن ردیف عقب صندلی‌ها تا 1257 لیتر افزایش می‌یابد، اعداد و ارقامی که برای این کلاس فوق‌العاده به نظر می‌رسند. از جمله امکانات رفاهی مدل SE می‌توان به سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، سیستم مدیریت پیمایش، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و تنظیم برقی آینه‌های جانبی اشاره کرد.

همانطور که از کمپانی رنو انتظار داشتیم، رنو سیمبل با پیشرانه‌های بسیار متنوعی در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد که نمونه‌ی داخلی آن مشابه رنو تندر 90 یکی از پیشرانه‌های خانواده‌ی «Renault K-Type» با کد K4M 745 را در خود جای داده است. این خانواده از پیشرانه‌ها همگی دارای آرایش چهار سیلندر خطی (I4) هستند اما سری K4 برعکس مدل‌های K7 یا K9 که تنها از 8 سوپاپ استفاده می‌کنند، با 16 سوپاپ طراحی شده است و انتخاب آن برای قرارگرفتن بر روی مدل‌های داخلی را می‌توان سخاوتمندانه و البته هوشمندانه دانست. این پیشرانه‌ی 1.6 لیتری (1598 سی سی) توانایی تولید حداکثر توان 77 کیلووات (105 اسب بخار) در 5750 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 145 نیوتن‌متر در 3750 دور بر دقیقه را دارد.

رنو سیمبل مدلی دیفرانسیل جلو است و در آن یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته از نوع تیپ‌ترونیک وظیفه‌ی انتقال نیرو از پیشرانه به چرخ‌ها را برعهده گرفته است. رنو سیمبل به عنوان نسل دوم تندر 90، ما را از بابت عملکرد راحت خود مطمئن می‌کند و تجربه‌ی رانندگی با آن به واقع یک سر و گردن نسبت به بسیاری از مدل‌های هم‌قیمت خودش بالاتر است. این خودرو با کمک مجموعه‌ی قدرتمندی که در اختیار گرفته می‌تواند صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 10.1 ثانیه سپری کرده و به حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

اگر با نگاهی منصفانه به محصولات کمپانی رنو نگاه کنیم، خودروهای این شرکت همواره از نظر ایمنی و کیفیت در سطح قابل‌قبولی قرار داشتند و نمونه‌های مونتاژی آن‌ها در داخل کشور سابقه‌ی درخشانی را در اذهان مشتریان داخلی ثبت کرده‌اند. اگر نگاهی به ارزیابی‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بیندازیم، محصولات رنو در بازه‌های قیمتی خود همواره بالاترین سطوح کیفی را در اختیار داشتند که نشان از شایستگی آن‌ها برای رسیدن به چنین جایگاهی در میان خریداران دارد. رنو سیمبل که یکی از جدیدترین محصولات این کمپانی است، تا به حال در تست‌های ایمنی معتبری که توسط موسسات ارزیابی ایمنی در سطح جهان از جمله Euro NCAP یا A-NCAP انجام می‌شود، شرکت نداشته است و از این حیث وضعیت ایمنی آن به طور دقیق مشخص نیست؛ با این حال نسل گذشته‌ی سیمبل که در ایران با نام تندر 90 شناخته می‌شود، در ارزیابی‌های موسسه‌ی Euro NCAP موفق به دریافت سه ستاره از پنج ستاره در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال، سه ستاره از پنج ستاره در بخش ایمنی سرنشینان کودک و یک ستاره از چهار ستاره در بخش حفاظت از عابرین پیاده شده است.

از جمله امکانات ایمنی استاندارد این مدل می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) همراه با سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، دو عدد کیسه‌ی هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو، پشت‌سری ایمنی و قفل مرکزی اشاره کرد. در کنار این‌ها، مدل SE خودرو امکاناتی از جمله کروزکنترل و محدودکننده‌ی سرعت، سنسور پارک و دوربین دید عقب را هم در خود جای داده است.

رنو سیمبل در مجموع یکی از گزینه‌های فوق‌العاده در این بازه‌ی قیمتی به شمار می‌رود و می‌تواند مچ بسیاری از چینی‌های هم‌قیمت خود را به زمین بزند. طراحی خودرو اگر چه همچنان ساده بوده و از بعضی زوایا دلچسب نیست، اما به جای آن، سیمبل انبوهی فضا را برای راحتی و قراردادن وسایل یک سفر طولانی‌مدت خانوادگی در اختیار شما قرار می‌دهد. رانندگی با این مدل هم به لطف پیشرانه‌ی قدرتمند آن بسیار راحت و ایده‌آل بوده و تجربه‌ی رانندگی فوق‌العاده‌ی تندر 90 را یادآوری می‌کند. سطح ایمنی خودرو اگر چه به طور دقیق مشخص نیست، اما به هیچ عنوان نمی‌شود آن را با خودروهای مجهول‌الهویه‌ی چینی مقایسه کرد. در مجموع اگر به دنبال انتخابی مناسب در این کلاس هستید و طراحی و پیچیدگی خودرو چندان مورد توجه شما نیست، رنو سیمبل از هر نظر انتخابی بی‌نقص خواهد بود.