Name: خودرو رنو scala 1600 full اتوماتیک سال 2016
Brand: رنو (Renault)
SKU: 5856824
Availability: InStock
Rating: 4.8 (1366 reviews)

نقد و بررسی اجمالی Renault Scala 1600 Full 2016 AT

نو اسکالا خودرویی که در سال 2009 در 2 نسخه ی 4 در معرفی شد و با استقبال نسبتا خوبی مواجه شد خودرویی اسپرت و هاچ بک کوچک در ردهی خانوادگی با طراحی دوست داشتنی . اسکالاکروک در سال 2011 در کشور فرانسه طراحی و تولید شد. چندسال بعد درسال 92 این شرکت نگین خودرو بود که این محصول فرانسوی را به بازار خودروی ایران آورد و از همان ابتدا به خاطر ظاهر شیک و جذاب توانست بازار خوبی داشته باشد. سقف پانورمای تاشو (کروک) اولین چیزی است که در بررسی ظاهر خودرو خیلی وسوسه کننده است چراغ های بزرگ جلو که تا روی گلگیر ها امتداد می یابد و چراغ های عقب که توسط صندوق عقب خودرو به دو بخش تقسیم شده اند و مهم ترین بخش طراحی جلوی خودرو نشان بسیار بزرگ رنو که بسیار غیر عادی می نماید . آینه های اسکالا در قسمت جانبی بسیار زیبا طراحی شده و امکاناتی نظیر تاشوندگی برقی با گرمکن و سنسور دما دارد. وقتی وارد اتاق ماشین می شویم صفحه نمایشگر 7 اینچی لمسی خیلی خوب به چشم می آید.سیستم صوتی و پخش اسکالا در سطح حرفه ای بسته شده و با 4 بلندگو و 4 توئیتر و سیستم بلوتوث ونیز فناوری c-box و mp3 این ادعا را تأئید می کند. صندلیهای خودرو با پشت سریهای جلوگیری از آسیب گردن در جلو و نیز قابلیت تنظیم ارتفاع راحت به نظر می رسد. همچنین در قسمت جلو صندلی سیستم گرمکن دارد. اما یکی از انتقادهای اساسی به این خودروی جوان پسند نداشتن صندلی برقی است که به گفته ی خیلی ها تجهیزات اتاق ماشین را در این برند زیر سؤال می برد. اسکالا کروک دارای فرمان برقی است تا هر سرنشینی در آن، هنگام رانندگی کمترین خستگی را داشته باشد. ایمنی خودرو نیز در حد استانداردهای بالاست زیرا با داشتن 6 ایربگ در قسمتهای جلو و جانبی و پرده ای و نیز سیستم حفاظت از سر در هنگام واژگونی نمره ی قبولی خیلی خوبی می گیرد. اما با همه ی اینها و داشتن غربیلک فرمان چرمی ، تهویه اتوماتیک، سیستم هشدار دهنده ی موانع در جلو عقب، کروز کنترل سیستم ایمنی محدود کننده ی سرعت به زعم بسیاری از کارشناسان آپشن های خودرو با قیمت خودرو اصلا سازگاری ندارند و قیمت بسیار بالاتر از امکانات خودرو است. اسکالا کروک مجهز پیشرانه 4 سیلندر خطی با حجم 1997 سی سی حداکثر قدرت 140 اسب بخار را دارد وگشتاوری آن 195 نیوتن متر است که از طریق جعبه دنده ی خودکارcvt نیرو را به دیفرانسیل جلو منتقل می کند و شتاب صفر تا صد را با حداکثر سرعت 195 کیلومتر در ساعت در مدت زمان 11.7 ثانیه طی می کند که کمی شتاب اولیه پایینی به نظر میرسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 8 لیتر در 100 کیلومترست و استاندارد آلایندگی یورو 5 دارد.

ادامه مطلب

نقاط قوت

ظاهر دلنشین
طراحی زیبای کابین
مصرف سوخت مناسب

نقاط ضعف

فضای محدود سرنشینان عقب
کیفیت پایین‌تر کابین نسبت به رقبا

نقد و بررسی تخصصی

عرضه‌ی مدل سدان خانوادگی «رنو مگان» با موفقیت زیادی در بازار داخلی همراه بود. این خودرو که طراحی جذاب‌تر و امکانات بهتری در مقایسه با رقبای خود در بازار داشت، موفق شد نظر بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده و راه را برای عرضه‌ی مدل‌های هاچ‌بک و کروک (کانورتیبل) هم باز کند. «رنو اسکالا» در واقع همان نسل سوم «رنو مگان» است که در داخل کشور به فروش می‌رسد. به دلیل تداوم تولید نسل گذشته‌ی مگان و تشابه اسمی مدل‌های آن با نسل سوم، تصمیم بر آن شد تا مدل‌های تازه با نام اسکالا «Scala» عرضه شوند. جالب است بدانید که کمپانی رنو در حقیقت خودرویی با نام «رنو اسکالا» را تا به حال به تولید و عرضه رسانده است که از نظر طراحی ظاهری و مشخصات فنی تفاوت زیادی با مدل داخلی دارد و در بازارهای هند به فروش می‌رسد.

مروری کلی بر خودرو

رنو اسکالا در داخل کشور در دو کلاس بدنه‌ی مختلف به عرضه می‌رسد: مدل هاچ‌بک و مدل کروک. در این بین طراحی هر دو خودرو بسیار زیبا بوده اما ظاهر مدل کروک بدون شک از زیبایی‌های خاص خود برخوردار است. اسکالا هاچ‌بک اما با دو پیشرانه‌ی مختلف 1.6 لیتری و 2.0 لیتری و در قالب دو مدل «نیمه‌فول» و «فول‌آپشن» عرضه می‌شود. از جمله امکانات و تجهیزات مدل «فول‌آپشن» می‌توان به کیسه‌ی هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، آینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم برقی، فرمان هیدرولیک/ بشکن/ تلسکوپی، ریموت‌کنترل، سانروف کشویی شیشه‌ای، کروزکنترل، صفحه نمایش اطلاعات، صفحه نمایش دمای بیرون و صندلی راننده برقی همراه با قابلیت تنظیم ارتفاع اشاره کرد.

طراحی خودرو

طراحی رنو اسکالا همچون خواهرخوانده‌ی خود، رنو مگان، در نهایت زیبایی و ظرافت صورت گرفته است. از جمله نکات ظاهری خودرو می‌توان به چرخ‌های 16 اینچی آلومینیومی آینه‌های جانبی و دستگیره‌های درب همرنگ بدنه در کنار طراحی زیبای چراغ‌های جلو و عقب خودرو اشاره کرد. ظاهر اسکالا در مجموع از طراحی ملایمی برخوردار بوده و شباهت زیادی به طراحی خودروهای کوچک شهری دارد.

در داخل کابین، اسکالا به راحتی می‌تواند شما را شگفت‌زده کند. طراحی داخلی این مدل بسیار زیباتر از رقبایی چون فورد فوکوس و اوپل آسترا است اما کیفیت پوشش‌های آن اندکی در سطح پایین‌تر قرار می‌گیرد. ارگونومی داخلی خودرو در مجموع قابل‌قبول است ولی بعضی از کنترل‌ها گیج‌کننده هستند. فضای سرنشینان جلو در کابین اسکالا بسیار فراوان بوده و فضای پای زیادی برای آن‌ها در نظر گرفته شده است، اما ردیف عقب صندلی‌ها به خصوص برای سرنشینانی با قد بلند ممکن است تنگ به نظر برسد.

عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو

با نگاهی به تولیدات گذشته‌ی خودروسازان فرانسوی از جمله رنو و پژو متوجه می‌شویم که محصولات این کمپانی‌ها غالباً با پیشرانه‌های بسیار متنوعی در هر دو بخش بنزینی و دیزلی به بازار عرضه می‌شوند و گاهی شمار آن‌ها در یک بخش حتی فراتر از انگشتان دو دست می‌رود! مسئله‌ای که معمولاً با این تنوع به ندرت در بین سایر خودروسازان به چشم می‌خورد. رنو اسکالا هم به هیچ عنوان نخواسته که در این زمینه سنت‌شکنی کند و پیشرانه‌های بسیار متنوعی از 1.2 لیتری تا 2.0 لیتری برای این خودرو در نظر گرفته شده است که مدل‌های داخلی تنها دو مورد از آن‌ها را مورد استفاده قرار می‌دهند.

رنو اسکالا 1600 یکی از پیشرانه‌های خانواده‌ی Nissan HR با کد HR16DE را در دل خود جای داده است که در بسیاری از تولیدات دیگر کمپانی نیسان از جمله نیسان قشقایی، نیسان جوک «Juke» و یا حتی کمپانی رنو مثل داچیا داستر مورد استفاده قرار گرفته است. این پیشرانه‌ی 1.6 لیتری (1598 سی سی) می‌تواند حداکثر توان 84 کیلووات (114 اسب بخار) را در 6000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 152 نیوتن متر را در 4250 دور بر دقیقه تولید نماید. در کنار این، دیگر خبری از گیربکس‌های اتوماتیک نسل گذشته نیست و به جای آن، رنو اسکالا از گیربکس متغیر پیوسته (CVT) تیپ‌ترونیک برای انتقال نیروی خروجی از موتور به محور محرک جلو (FWD) استفاده می‌کند. با توجه به آمارهای رسمی، رنو اسکالا 1600 می‌تواند صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در 11.0 ثانیه سپری کرده و به حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

شرکت فرانسوی رنو مشابه سایر تولیدات خود، پیشرانه‌های متنوعی را برای رنو اسکالا در بازارهای مختلف در نظر گرفته است که مدل‌های داخلی تنها دو مورد از آن‌ها را استفاده می‌کنند.

ایمنی خودرو

موسسه‌ی اروپایی ارزیابی ایمنی خودروهای تازه (Euro NCAP) رنو اسکالا را دو بار پیاپی در سال 2014 مورد بررسی قرار داده است. این خودرو در ارزیابی اول تنها موفق به دریافت سه ستاره‌ی ایمنی شد و عملکرد آن به تفکیک در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال 83%، ایمنی سرنشینان کودک 78%، ایمنی عابرین پیاده 60% و تجهیزات ایمنی 48% بوده است.

این امتیاز ناامیدکننده باعث شد تا کمپانی رنو بر روی این مدل از سیستم هشدار بستن کمربند ایمنی استفاده کند تا بتواند به حداقل‌های لازم این موسسه‌ی ایمنی اروپایی دست یابد. پس از بررسی مجدد موسسه‌ی Euro NCAP در همان سال بر روی مدل مجهز به این سیستم، رنو اسکالا موفق به دریافت چهار ستاره‌ی ایمنی در این بخش شد که امتیاز قابل‌قبولی به شمار می‌آید.

جمع‌بندی

رنو اسکالا با طراحی زیبا و امکانات مناسب خود به نظر می‌رسد که مسیر موفقیت نسل گذشته‌ی این خودرو را در بازارهای داخلی ادامه خواهد داد، به علاوه که حالا طراحی هاچ‌بک آن می‌تواند جذابیت بیشتری برای مشتریان داشته باشد. کابین خودرو ظاهر زیبایی داشته ولی به‌کاررفتن پوشش‌های بی‌کیفیت در بعضی از قسمت‌ها آن را در درجه‌ای پایین‌تر از سایر رقبا از جمله فورد فوکوس و اوپل آسترا قرار داده است. در مجموع، اگر به دنبال یک سدان خانوادگی با طراحی زیبا هستید، اسکالا می‌تواند در لیست خرید شما جایی داشته باشد.

خودرو رنو scala 1600 full اتوماتیک سال 2016