نقد و بررسی اجمالی BMW 328i Gran Turismo 2016 AT
بی‌ام‌و سری 3 تاکنون 6 نسل را تجربه کرده است. سری 3 همواره جزو پرفروش‌ترین محصولات بی‌ام‌و بوده و تمامی نسل‌های آن در زمان عرضه توانستند موفقیت چشمگیری را از آن خود کنند. پرفروش‌ترین محصول بی‌ام‌و از سال 2011 تاکنون در حال تولید است و از عمر تولید این سری بیش از 40 سال می‌‌گذرد؛ بنابراین کوله‌باری از تجربه‌های شرکت را با خود یدک می‌کشد. بی‌ام‌و سری 3 را باید یکی از بهترین خودروهای سدان نیمه‌لوکس اسپرت دانست که قابلیت‌های هندلینگ و دینامیک بسیار خوب و چشمگیری دارد؛ پس جای تعجب نیست که این سری از محصولات بی‌ام‌و بیشتر موردپسند طیف مشتریان جوان قرار بگیرد. نسل ششم بی‌ام‌و سری 3 در طیف وسیعی از پیشرانه‌ها و سامانه‌ی چهارچرخ محرک عرضه می‌شود تا بتواند سلیقه و نیازهای مختلف مشتریان را پاسخ دهد. علاوه‌بر جنبه‌ی اسپرت‌بودن، در سری 3 سعی شده است تا ترکیب بدون نقصی از المان‌های لوکس و اسپرت استفاده شود. اتاق گرن‌توریزمو که با کد F34 شناخته می‌شود، به این سری از محصولات اضافه شده است تا پاسخ‌گوی نیاز خانواده‌های پرجمعیت‌تر باشد؛ به‌خصوص آن‌هایی که بیشتر اهل طبیعت‌گردی و سفرهای خانوادگی هستند.
مدل 328i به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی توربوشارژ به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 245 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 350 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4800 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 328i را در مدت‌زمان 6.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.3 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، سانروف، آینه‌های تاشوی برقی و... اشاره کرد.
- ظاهر زیبای فست‌بک
- صندلی‌های مرتفع
- فضای پای زیاد
- پیشرانه‌ی قدرتمند و بهینه
- حالت استاندارد xDrive
- فضای سر محدود برای سرنشینان عقب
- انعطاف‌پذیری پایین فضای بار
نقد و بررسی تخصصی
بی ام دبلیو گرن توریسمو یکی از سریع‌ترین خودروها در میان کلاس لوکس کوچک است. این خودرو اگر چه یک کراس‌اور نیست، اما با صندلی‌های مرتفع و قابلیت تمام چرخ‌ها محرک که در سری بی ام دبلیو با عنوان xDrive شناخته می‌شود، بیش از هر زمان دیگری خلق و خوی یک کراس‌اور را پیدا کرده است. گرن توریسمو اگر چه یک خودروی واگن به شمار نمی‌آید اما با فضای باری که قابل قیاس با مدل‌های واگن سری 3 است، بیش از هر زمان دیگری شکل و شمایل یک خودروی واگن را پیدا کرده است. گرن توریسمو اگر چه یک سدان نیست اما هندلینگ و عملکردی مشابه خودروهای سدان را به نمایش می‌گذارد. آیا این به هم آمیختن ویژگی‌های منحصربه‌فرد کلاس‌های مختلف در یک خودروی ظاهراً هاچ‌بک می‌تواند آن را به یکی از بهترین‌ها در جهان خودرو تبدیل کند؟
مقدمه
بی ام دبلیو سری 3 گرن توریسمو «Gran Turismo» که به اختصار با نام سری 3 جی‌تی «3 Series GT» هم شناخته می‌شود، یک خودروی پنج درب با کلاس بدنه‌ی فست‌بک است. اولین مدل گرن توریسمو با کد مدل F34 برپایه‌ی پلتفرم F30 سری 3 طراحی شد و در سال 2013 به عرضه رسید. گرن توریسمو در حقیقت مفهوم تازه و خلاقانه‌ای را به مدل‌های موفق سری 3 بی ام دبلیو اضافه کرد. گرن توریسمو دینامیک رانندگی خودروهای سدان را با رگه‌های اسپرت و کاربری بالای خودروهای تورینگ ترکیب کرده تا طرفداران خود را با مدلی بسیار متفاوت روبه‌رو کند.
بی ام دبلیو گرن توریسمو در دو تریم مختلف به بازار عرضه می‌شود: مدل 328i xDrive و 335i xDrive. تفاوت اصلی این مدل در زیر کاپوت آن‌ها است، اگر چه 335i تجهیزات استاندارد بیشتری را هم در خود جای داده است.
طراحی ظاهری
گرن توریسمو در همان نگاه اول هر کسی را به خودش مجذوب می‌کند. کاپوت کشیده‌ی خودرو در کنار خطوط تیزی که از ستون C خودرو به سمت بدنه کشیده شده‌اند، حس حرکت و پویایی را به شما منتقل می‌کنند. از کنار، پنجره‌های بدون فریم و خط سقفی ملایم خودرو که در در انتهای عقب، شیبی تند پیدا کرده و ساختار فست‌بک گرن توریسمو را شکل می‌دهد، تماماً شخصیت کلاسیک یک کوپه‌ی اسپرت را در شما تداعی می‌کند. همچنین در نمای عقب، چراغ‌های LED خودرو با ساختار L شکل خود ظاهری عریض را برای گرن توریسمو می‌آفرینند.
طراحی داخلی
طراحی کابین گرن توریسمو شباهت بسیاری به مدل سدان و واگن سری 3 دارد که این مسئله در نوع خودش، خبر خوبی محسوب می‌شود. در همان ابتدای ورود، داشبورد مجلل خودرو با تریم چوبی استاندارد و کیفیت بالای مواد آن خودنمایی می‌کند. صفحه کیلومتر آنالوگ خودرو ارتباطی تاریخی و کلاسیک را با مدل‌های دهه‌ی گذشته‌ی بی ام دبلیو برقرار می‌کند. صندلی‌های اسپرت استاندارد جلو با قابلیت تنظیم برقی پشتی‌های جانبی در ارتفاعی بالاتر نسبت به مدل سدان سری 3 قرار گرفتند و میدان دید وسیعی را به راننده می‌بخشند.
از نظر تکنولوژی، سیستم سرگرمی iDrive با عملکرد ساده و راحت خود در کنار یک نمایشگر 6.5 اینچی لمسی سطح بالایی از گرافیک نمایش و پردازش سریع اطلاعات را به نمایش می‌گذارد، اما در قیاس با سیستم‌هایی مشابه در بعضی از رقبا، iDrive اندکی پیچیده‌تر به نظر می‌رسد.
فضای داخلی
به لطف محور اصلی کشیده‌ی خودرو، گرن توریسمو فضای پای بیشتری را برای سرنشینان عقب در مقایسه با مدل سدان سایز متوسط سری 5 فراهم می‌کند، اما طراحی هاچ‌بک عقب خودرو بخش زیادی از فضای سر سرنشینان عقب را نابود کرده است و حتی سرنشینانی با قد متوسط ممکن است در عقب خودرو چندان راحت نباشند.
وقتی نوبت به قراردادن وسایل در خودرو می‌رسد، درب صندوق عقب گرن توریسمو با قرارگرفتن در سطح بالا کار شما را راحت می‌کند، به خصوص سنسور پای درب عقب که درست در زیر سپر عقب قرار گرفته و امکان باز و بسته‌کردن درب عقب را برای شما فراهم می‌کند. فضای بار 521 لیتری گرن توریسمو ممکن است در نگاه اول جذاب به نظر نرسد، اما با خواباندن صندلی‌های عقب، شما به فضایی معادل 1600 لیتر دست خواهید یافت که از نظر عددی قابل رقابت با مدل اسپورت واگن سری 3 است؛ اگر چه از منظر کاربردی، فضای بار مربعی شکل مدل واگن ممکن است بهتر به نظر برسد.
عملکرد و پیشرانه
بی ام دبلیو 328i گرن توریسمو قدرتمندترین پیشرانه‌ی سری BMW N20 با کد N20B20 را در دل خود جای داده است. این پیشرانه‌ی 2.0 لیتری (1997 سی سی) با ضریب تراکم 10 به 1 و آرایش چهار سیلندر خطی خود، توانایی تولید حداکثر توان 180 کیلووات (245 اسب بخار) در دور موتور 5000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر در دور موتوری بین 1250 تا 4800 دور بر دقیقه را دارد. گرن توریسمو به صورت استاندارد از قابلیت تمام چرخ‌ها محرک (all-wheel drive) برخوردار است که در بین خودروهای بی ام دبلیو با نام xDrive شناخته می‌شود. علاوه بر این، گرن توریسمو مجهز به یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته با عملکردی مثال‌زدنی است. سیستم stop-start بر روی این خودرو به صورت استاندارد قرار گرفته تا با خاموش‌کردن موتور در مواقع سکون خودرو، هر چه بیشتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی شود.
اگر نگاهی به عملکرد خودرو بیاندازیم، مصرف سوخت ترکیبی گرن توریسمو به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی معادل 9 لیتر (10.7 لیتر در شهر/ 6.9 لیتر در بزرگراه) است که تفاوت محسوسی با اعداد رسمی دارد. علاوه بر این، گرن توریسمو در تست‌های عملکرد غیررسمی موفق شد تا صفر تا 97 کیلومتر بر ساعت را در 5.9 ثانیه سپری کند، عملکردی فوق‌العاده که در قدرت‌های میانی موتور هم بدست می‌آید.
ایمنی خودرو
بی ام دبلیو گرن توریسمو در تست‌های تصادف دولت آمریکا (NHTSA) پنج ستاره‌ی ایمنی کامل را بدست آورد که شامل چهار ستاره در بخش برخورد جلو و پنج ستاره در بخش برخورد جانبی می‌شود. این خودرو دارای تجهیزات ایمنی استانداردی از جمله سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای و کیسه‌ی هوای زانویی راننده است.
در یک تست ترمز غیررسمی اما معتبر، گرن توریسمو 328i xDrive با تایرهای چهار فصل برای رسیدن به توقف کامل از 97 کیلومتر بر ساعت مسافتی معادل 37 متر را طی کرد که برای این کلاس عدد متوسطی به شمار می‌آید.
جمع‌بندی
بی ام دبلیو گرن توریسمو به واقع خودرویی منحصر به فرد است که به تمام برتری‌های مدل سدان خود، اندکی کاربری و راحتی بیشتری را اضافه می‌کند. طراحی ظاهری خودرو به لطف ظاهر فست‌بک عقب خودرو بسیار چشم‌نواز است و کابین مجلل و لوکس آن نظر هر خریداری را به خود جلب می‌کند. علاوه بر این، ایمنی خودرو در سطح مطلوبی قرار داشته و پیشرانه‌ی قدرتمند آن در عین عملکردی قابل‌توجه، مصرف سوخت بهینه‌ای دارد. با تمام این تفاسیر، گرن توریسمو می‌تواند تجربه‌ی لذت تازه‌ای را برای خریداران خود فراهم کند که در هیچ کلاس دیگری نمی‌توان آن را پیدا کرد.
