نقد و بررسی اجمالی MG GS 2016 AT
MG GS در سال 2015 در نمایشگاه شانگهای معرفی شد. این خودرو براساس یک کانسپت با کد CS که در سال 2013 در همین نمایشگاه رونمایی شده بود ساخته شده است. این کراس اوور شهری که MG وقت زیادی را در طراحی آن، چه از لحاظ موتوری و چه از لحاظ ظاهری صرف کرده است، رقبایی همچون تویوتا Rav4 کیا اسپورتیج و هیوندای ix35 پیش روی خود دارد. این کراس اوور روحی اسپرت دارد و در عین حال در بخش تجهیزات رفاهی نیز رضایت مشتری را جلب خواهد کرد و از نظر کیفیت هم در سطح قابل قبولی قرار دارد. در زیر کاپوت این خودرو یک موتور 4 سیلندر 2لیتری مجهز به توربوشارژ قرار دارد که قادر است قدرت 217 اسب بخار را در 5000rpm تولید کند و گشتاور 350 نیوتون متر را در 2500-4000rpm در اختیار راننده بگذارد. این قدرت از طریق یک گیربکس 6سرعته‌ی اتوماتیک دوکلاچه با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان به هر 4 چرخ خودرو منتقل می‌شود. این کراس اوور 1542 کیلوگرمی می‌تواند تا در 8 ثانیه از حالت سکون از مرز 100 کیلومتر بر ساعت بگذرد و حداکثر سرعت 208 کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. این کراس اوور با استاندارد آلایندگی یورو 5 با این مشخصات فنی در هر 100 کیلومتر 7.9 لیتر بنزین می‌سوزاند. در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی هم MG سعی به جلب رضایت مشتری دارد و چیزی برای این خودرو کم نذاشته است. برخی امکانات این مدل عبارت‌اند از سیستم اندازه‌گیری فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک با دریچه‌ی هوا برای سرنشینان عقب، سیستم ورود بدون کلید (Key less)، استارت دکمه‌ای (Push Button Start)، سانروف برقی، آینه‌های جانبی برقی، جمع‌شونده و دارای گرمکن، چراغ‌های جلو زنون، قابلیت تنظیم ارتفاع خودکار چراغ‌های جلو، شیشه‌شوی چراغ‌های جلو، سنسور روشن‌شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو (Auto Light)، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت و تنظیم گودی کمر دستی، دوربین دید عقب با راهنمای پارک حساس به زاویه فرمان، صفحه‌نمایش لمسی 6/1 اینچی با قابلیت کنترل امکانات رفاهی داخل خودرو، سیستم رادیو پخش Arkamys با 6 بلندگو و صدای 3بعدی و اتصال iPod , Aux , USB, Bluetooth و داشتن حافظه‌ی داخلی، سیستم کنترل پایداری (ESP) و سیستم کنترل ترمزها بر سر پیچ (CBC)، سیستم ضد قفل ترمز (ABS)، سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی الکتریکی ترمز (EBA)، ترمز دستی الکتریکی (EPB)، مجهز بودن به قابلیت نگهدارندهی خودرو در سربالایی (Autohold)، سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، داشتن 6 عدد ایربگ (2 عدد جلو، 2 عدد جانبی جلو، 2 عدد پرده‌ای)، قابلیت بسته‌شدن اتوماتیک شیشه‌ها و سانروف با قفل‌کردن درب‌های خودرو (Lazy Locking) و... .
نقد و بررسی تخصصی
شرکت انگلیسی MG Motor اینبار قصد داشته است تا شانس خود را در کلاس شاسی‌بلند محک بزند. ام جی GS نخستین خودرو شاسی‌بلند (SUV) این شرکت است که در سال 1394 و طی نمایشگاه موتور شانگهای از آن رونمایی شد.
مقدمه
ظاهر این خودرو ما را به یاد خودروی مفهومی MG CS که دو سال پیش در همین نمایشگاه معرفی شده بود، می‌اندازد.
طراحی ظاهری
ظاهر جدید و اروپایی ام جی GS در نگاه اول بسیار چشم‌نواز است و از فاکتورهای مختلفی در بدنه‌ی خود استفاده می‌کند که علاوه بر زیباتر کردن جلوه‌ی کلی خودرو، اسپورت بودن را هم به آن اضافه می‌کنند. رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی، چراغ‌های جلوی زنون با قابلیت تنظیم ارتفاع خودکار، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، چراغ‌های روشنایی روز (Day Light) و ... همگی از ویژگی‌های این مدل جدید هستند.
طراحی داخلی
فضای داخلی GS بسیار اسپرت و زیبا طراحی شده است. صندلی‌های GS بسیار راحت و جادار هستند. صندلی راننده از قابلیت تنظیم برقی در 6 جهت مختلف و تنظیم دستی گودی کمر بهره می‌برد و به شما اجازه می‌دهد تا آسوده‌ترین حالت ممکن را در حین رانندگی برای خود ایجاد کنید. صندلی سرنشین جلو هم قابلیت تنظیم دستی در 4 جهت مختلف دارد. علاوه بر این‌ها، ام‌جی از سرنشینان عقب غافل نشده است. صندلی‌های عقب مجهز به 3 عدد پشت‌سری بوده و از قابلیت تنظیم دستی زاویه صندلی برخوردار است؛ همچنین این صندلی‌ها با پیکربندی 4:6 خود می‌توانند به طور کامل جمع شوند و فضای زیادی را برای قرارگیری بار در عقب خودرو فراهم کنند.
تجهیزات و امکانات رفاهی
امکانات متعددی برای رفاه حال سرنشینان خودرو در طول مسیر، در ام جی GS تعبیه شده است. در داخل کابین GS، یک سیستم رادیو پخش Arkamys با 6 بلندگو و صدای 3 بعدی و قابلیت اتصال به بلوتوث، USB، AUX، iPod در نظر گرفته شده است. این سیستم دارای حافظه‌ی داخلی بوده و کنترل آن از روی فرمان ممکن است.
علاوه بر همه‌ی این‌ها، GS از یک صفحه نمایش 6.1 اینچی با قابلیت کنترل امکانات رفاهی داخل خودرو استفاده می‌کند.
سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک با دریچه‌ی هوا برای سرنشینان عقب، آینه‌ی دید عقب الکتروکرومیک (ECM)، محفظه‌ی مخصوص قرار دادن عینک آفتابی، قابلیت تغییر نشانگرهای پشت‌آمپر مطابق با حالت گیربکس (Sportymeter)، دوربین دید عقب با راهنمای پارک حساس به زاویه‌ی فرمان، آنتن کوسه‌ای (Shark Fin) و صندلی‌های چرمی ضد لغزش و ضد خش از دیگر امکانات این مدل هستند.
عملکرد خودرو
ام جی GS مدل 2016 از موتور توربوشارژری MGE استفاده می‌کند. MGE یک موتور چهارسیلندر خطی (I4) با حجم 2 لیتر (1995cc) بوده و از تکنولوژی پاشش مستقیم سوخت (GDI) برخوردار است که مصرف سوخت را بهینه‌تر کرده و توان خروجی از موتور را افزایش می‌دهد. حداکثر توان موتور ام جی GS، 217 اسب‌بخار در دور 5000 و حداکثر گشتاور آن 350 نیوتن‌متر در دور 2500 تا 4000 است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر این خودرو 8.69 ثانیه بوده و حداکثر سرعتی که می‌تواند به آن دست یابد، 208 کیلومتر بر ساعت است.
ام جی GS از استاندارد آلایندگی یورو 5 اروپا برخوردار بوده و میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن در هر 100 کیلومتر، 8.3 لیتر است. این خودرو همچنین از سیستم Start/Stop جهت بهینه‌سازی هر چه بیشتر سوخت استفاده می‌کند که در توقف‌های پی‌درپی به هنگام ترافیک یا در پشت چراغ قرمز، موتور را خاموش و برای شروع حرکت دوباره آن را به صورت خودکار روشن می‌کند.
سیستم انتقال قدرت
ام جی GS یک خودروی دو دیفرانسیل (4WD) است و از یک گیربکس 6 سرعته‌ی اتوماتیک دو کلاچه (DCT) استفاده می‌کند. این سیستم دارای دو کلاچ مجزا برای دنده‌های فرد و زوج است. در واقع می‌توان این گیربکس دو کلاچه را ترکیبی از دو گیربکس کاملاً مجزا دانست که به صورت یک واحد عمل می‌کنند و فرآیند انتقال قدرت را با سرعت و دقت بیشتری انجام می‌دهند. این مدل کلاچ امروزه در خودروهای مختلفی به کار می‌رود.
پایداری و کنترل خودرو
ام جی GS از سیستم‌های مختلفی برای کنترل بهتر خودرو برخوردار است و هدایت خودرو را در شرایط مختلف برای شما راحت‌تر می‌کند. سیستم‌های ترمز GS، هم در جلو و هم در عقب خودرو از نوع دیسکی و مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی الکتریکی ترمز (EBA) است. با هماهنگی یکپارچه‌ی این سیستم‌ها در شرایط جاده‌ای وخیم و خطرناک، نیروی ترمز بین چرخ‌ها و بسته به شرایط جاده، سرعت و وزن خودرو توزیع می‌شود و با اعمال مؤثر ترمز بر روی چرخ‌ها، کنترل خودرو را دوباره به حالت اولیه بر می‌گرداند. در کنار این موارد ام جی از ترمزدستی الکتریکی (EPB) که جایگزینی برای ترمزدستی‌های مکانیکی قدیمی است و به آسانی با فشردن یک کلید فعال می‌شود، استفاده می‌کند.
سیستم تعلیق ام جی GS در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع بازوهای چندگانه‌ی مستقل است. GS همچنین از سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل ترمزها بر سر پیچ (CBC)، قابلیت نگهدارندهی خودرو در سربالایی (Auto Hold) و سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC) بهره می‌برد.
ایمنی خودرو
ام جی GS تا به حال توسط تست‌های ایمنی معتبر آزمایش نشده است اما با به کارگیری تجهیزات ایمنی مناسب، به نظر می‌رسد که امنیت سرنشینان را تا حد قابل‌قبولی تأمین می‌کند. این خودرو دارای 6 کیسه‌ی هوا در 10 نقطه است: 2 عدد کیسه‌ی هوا برای راننده و سرنشین جلو، 2 عدد کیسه‌ی هوای جانبی و 2 عدد کیسه‌ی هوای پرده‌ای که از آسیب سرنشینان در اثر برخورد با دیواره‌ی خودرو جلوگیری می‌کنند.
ام جی GS از اتصالات ISOFIX برای صندلی کودک برخودار است. کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده‌ی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم اندازه‌گیری فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، قابلیت بسته‌شدن اتوماتیک شیشه‌ها و سقف‌شیشه‌ای با قفل نمودن درب‌های خودرو (Lazy Locking) و سیستم ایمنی شیشه‌ی درب‌های جلو (Anti-Trap) از دیگر امکانات امنیتی این مدل هستند.
جمع‌بندی
شرکت انگلیسی MG، اولین تجربه‌ی خود در زمینه‌ی تولید خودروهای شاسی‌بلند را با موفقیت پشت سر گذاشت و فراتر از انتظارات ظاهر شد. طراحی آن بسیار زیبا و اسپرت است و از فضای داخلی و امکانات رفاهی مناسبی برخوردار است. عملکرد خودرو و تکنولوژی‌های استفاده شده برای حفظ پایداری آن در سطح بالایی قرار دارند. همچنین ایمنی خودرو، اگر چه توسط استانداردهای مختلف نظیر Euro NCAP یا IIHS تست نشده، ولی از سطح مطلوبی برخوردار است و ام جی تمام تلاش خود را به کار گرفته تا با استفاده از سیستم‌های روز دنیا نهایت امنیت را برای سرنشینان خود تأمین کند. این خودرو تمام ملاک‌های مطلوب یک خودروی خوب در ایران را دارد و می‌تواند انتخاب خوبی برای علاقه‌مندان به خودروهای شاسی‌بلند باشد.
